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尺寸最大、空間舒適、動力強還省油以及獨特的韓式美學造型，這些元素已經夠成了壹款優秀的A級車。但是在這個時代沒有智能科技的助力，還很難說的上是沒有短板的車，這顯然不是韓系的做派，第七代伊蘭特發布之後，我們發現它的智能化水平居然達到了越級的水準，本文我們就帶大家來看看第七代伊蘭特身上的科技力。 首先第壹步就是上車，還在用車鑰匙解鎖？在手機上安裝BlueLink APP後，就可以遠程控制點火、開/鎖車門、娛樂系統聯動，還能向好友分享鑰匙權限，並預設置個性化UI、導航收藏夾等內容，也可以通過用手機刷壹下門把手來實現車輛解鎖。毫無疑問，在現在的生活環境下，車和家兩者有著密不可分的關系，車就像是第二個家，除了可以通過手機藍牙鑰匙解鎖外，這壹次的第七代伊蘭特還有壹個非常有趣的功能——通過智能家居來實現車與家的互動。
坐入車內，是科技感爆表的座艙，無論是雙10.25寸智慧連體屏、手機無線充電座、帶LCD擋位顯示器的飛航式擋桿，還是按照超豪華車型設計的隱藏式出風口，再加上副駕駛席上的扶手，整個座艙的科技感和運動氣息撲面而來。 當然，另壹塊屏幕的關註度也非常高，其搭載了北京現代和百度聯合開發的智能網聯3.0系統，支持高度便捷智能語音識別和語音控制功能、車家互控（也就是前文中的字在家裏用智能音箱控制車）、BLE藍牙鑰匙、位置***享等前沿便捷功能，通過語音控制，還能實現音樂、導航等，還可以實現對車窗、天窗開關的控制。在強大的智能車載互聯系統外，第七代伊蘭特還搭載了同級絕無僅有駕駛輔助系統——SmartSense智心合壹安全系統，可以實現L2+級別的自動駕駛能力。這些強大的輔助駕駛系統分別是：
1、NSCC（Navigation-based Smart Cruise Control）基於導航智能巡航控制。
如何使用NSCC呢，可以將巡航速度設置為汽車行駛的道路的最大速度限制； 系統會自動識別安全區，在安全區（比如市區）降低巡航速度；最後就是彎道功能，在彎道行駛時會降低速度。
2、HDA高速公路駕駛輔助（Highway Driving Assist）
HDA高速公路駕駛輔助使用前置攝像頭和雷達傳感器的信息以及導航數據來控制車輛的速度，方向和跟車距離，可以讓第七代伊蘭特保持在車道線內自動巡航行駛，對於用戶來說，這就是L2+級別的自動駕駛能力，既安全也更減壓。
3、LFA（Lane Following Assist）車道跟隨輔助
除了這三項強大的駕駛輔助功能，在主動安全上，第七代伊蘭特的配置也非常豐富，比如FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、BCA盲區防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、RCCA後方交叉防碰撞輔助、DRM後方影像顯示系統、BVM盲區顯示系統、SVM360°全景影像等等，基本都是同級獨有的配置，不是為了炫技，而是為了安全。 總的來看，對於壹款售價為9.98萬元-14.18萬元的合資家轎而言，這樣的智能科技配置水平就能讓人覺得物超所值。不僅有著強大的智能網聯系統，即便是當下最火熱的駕駛輔助系統，第七代伊蘭特的L2+級別的自動駕駛能力足以傲視同級。