(2)冷鏈物流設備落後。我國冷鏈運輸設備嚴重不足。據統計，我國保溫車約有3萬輛，僅為美國的七分之壹，日本的四分之壹。冷藏保溫車只占貨車的0.3%。
(3)缺乏有效的整合和規劃。由於我國農業產業化和產供銷壹體化程度不高，相關領域人才缺乏，冷鏈各環節之間協調性不足。
(4)第三方物流參與較少。我國冷鏈物流市場化程度低，大部分生產或銷售企業仍采用自營物流模式，極大地影響了在途生鮮產品的質量、運輸的準確性和及時性，同時造成物流成本高、產品損耗大。