因為妳向下施力，因為是垂直向下，因為支點(也就是踏板旁邊的齒輪的軸)到力的垂直距離是力臂，所以當踏板轉到中間位置時，壹只腳到踏板軸的距離是力臂，也是最長的力臂，另壹個是阻力臂。因為動力臂*功率=阻力臂*阻力，因此，要想把功率降到最低，就要把動力臂做到最大。
F1是動力臂，L1是阻力臂。
看完圖，比較壹下L1哪個更大(也就是動力臂更大)。
妳就知道哪個F1小，哪個最不省力，哪個效果最好。