供需仍有壹定失衡，柴油過剩加劇。截至8月中旬，2021年國內汽油商業庫存同比下降12萬噸，柴油商業庫存同比上漲379萬噸，柴油庫存壓力巨大。
仍有部分非標汽柴油在市場流通，以低價低質來搶占國標資源的市場。6月12日起對輕循、混芳加征進口環節消費稅，非標資源的供應才開始迅速減少，尤其是非標柴油。
成品油生產企業轉型緩慢，重煉油輕化工的局面短期難以扭轉。傳統煉廠的轉型需要投入大量的資金和時間，眾多的中小規模企業補鏈、增鏈難度較大，能夠投資的產品較少；近兩年成品油利潤仍較高，這樣也使得部分企業對轉型不夠積極。