單壹輛車的用銅量就能達到45-50kg，如果算上配套的電樁，壹輛新能源車的用銅量平均能提高到70-90kg。
由於新能源汽車的電池、電機、充電站及配套設施等許多關鍵零部件對銅的依賴程度很高，其運輸領域可能成為銅終端需求增長的主要領域。
目前部分車型已經開始使用鎂合金，比如大眾XL1，寶馬也已經在部分發動機車型上使用了鎂合金。特別是，鎂還可以用作燃料電池中儲存和運輸氫的材料。