典型的懸架結構由彈性元件、導向機構和減震器組成，有些結構還包括緩沖塊和橫向穩定桿。彈性元件有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧和扭桿彈簧，而現代汽車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別先進汽車采用空氣彈簧。
懸架的彈性元件、導向裝置和阻尼裝置的作用。
①彈性元件用於承受和傳遞垂直載荷，以減輕汽車在不平路面上行駛時因低頭而產生的沖擊。
②導向裝置用於傳遞縱向扭矩、橫向力及由此產生的扭矩，保證車輪相對於車輛或車體有壹定的運動規律。
③阻尼裝置用於快速阻尼車架和車身的振動。
只要懸架具有上述的緩沖、導向、減震功能，在結構上就是。世界上不壹定要有這三套設備。希望能幫到妳。