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曲柄連桿機構為什麽要設計成兩部分?整合性不是更強嗎?

原則上是這樣設計的。

曲柄連桿機構是傳遞發動機運動和動力的機構,它將活塞的往復直線運動轉化為曲軸的旋轉運動並輸出動力。因此,曲柄連桿機構是發動機中的主要受力部件,其工作可靠性決定了發動機的工作可靠性。隨著發動機強化指標的不斷提高,機構的工作條件更加復雜。在各種周期性變化載荷的作用下,如何在設計過程中保證機構具有足夠的疲勞強度和剛度以及良好的動靜態力學特性,成為曲柄連桿機構設計的關鍵問題。在傳統的設計模式下,為了滿足設計需要,必須進行大量的數值計算,同時為了滿足產品的使用性能,必須對強度、剛度、穩定性和可靠性進行設計校核,同時需要對曲柄連桿機構進行動力學分析以滿足校核計算。

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