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JAL 123航班的事故經過。

JAL123是這架飛機當天的第五個定期航班,JAL130是當天大阪至羽田的最後壹個航班。所以當時從羽田起飛的JA8119,配備了3小時15分鐘的航程,足夠直接返航。

JAL123航班計劃為:18: 00從羽田國際機場起飛,起飛後爬升至24000英尺,然後直飛西南方向,到達伊豆大島後轉向直飛西方,在和歌山縣川崎町上空順時針繞行約135度,然後進入東北方向。估計在18: 00。

擴展數據

JAL 123航班空難(日文:JAL 123航班隨即墜毀)是世界上單架飛機空難中傷亡人數最多的壹次,也是世界上第二嚴重的空難。失事客機型號為波音747SR-46,生產線編號20783,機身編號JA8119,使用4臺普惠JT9D-7AW發動機;

10月28日1974 65438+首飛,同年2月19日交付日本航空公司。事發前,該飛機機齡11年零7個月,總飛行時間25030小時,起降次數18835次。涉事飛機是日本航空史上唯壹壹架因空難而取消的波音747。

百度百科-JAL 123航班空難

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