武漢長江大橋是連接中國湖北省武漢市漢陽區和武昌區的跨江通道。它位於長江航道上，是中華人民共和國成立後由中國人建造的第壹座長江大橋。也是武漢重要的歷史地標之壹，被譽為長江第壹橋。
武漢長江大橋於9月1，0955開工，7月1，0957完成主橋合龍，6月1957，10，15通車。上層為雙向四車道城市主幹道，設計速度100 km/h，下層為雙線鐵路，設計速度160 km/h。
武漢長江大橋設計理念
武漢長江大橋主橋為鋼桁架形式，引橋為拱形。鋼架在形式和材料上形成鮮明對比。同時，拱形結構在我國古代橋梁中應用廣泛，對於這種處理方式很容易引起人們的認同感。橋面采用中國傳統的雙檐四坡金字塔屋頂，細部借鑒中國傳統建築形式。
大橋主橋兩端有兩個雅致的院落，兩側有深刻的剪紙和雕花圖案，每壹個剪紙和雕花圖案之間都隔著壹個水平的菱形祥雲圖案。菱形祥雲鑲嵌在柱子中間，每根柱子上都裝飾著壹盞小燈籠。整體上形成了壹幅優美和諧的中國工藝美術長卷，給人以無限的美好和遐想。
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