氣門機構是從正時齒輪到氣門動作的所有零件，其組成因氣門機構的形式而異。配氣機構主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺桿及其導桿、推桿、搖臂和搖臂軸。
1.凸輪軸
凸輪軸是配氣機構的關鍵部件，控制著氣門正時。有些發動機還用來驅動油泵、汽油泵和分電器。
凸輪軸主要由進排氣凸輪、支撐軸、正時齒輪軸、汽油泵偏心凸輪、機油泵和分電器驅動齒輪組成。
2.氣門挺桿
挺桿的作用是將凸輪的推力傳遞給推桿(或氣門桿)，並承受凸輪軸轉動所施加的側向力。對於氣門側裝式配氣機構來說，挺桿壹般采用蘑菇型，挺桿頂部裝有調節螺釘來調節氣門間隙。氣門頂置機構的挺桿壹般做成圓柱形以減輕重量。
3.制動缸推桿
推桿的作用是將推力從凸輪通過挺桿傳遞給搖臂，搖臂是氣門機構中最靈活的部分。要求剛性高，在動載荷大的發動機中推桿要做得盡可能短。對於氣缸體和氣缸蓋由鋁合金制成的發動機，推桿優選由硬鋁制成。
4.搖臂和搖臂軸
其實就是壹個雙臂杠桿，用來改變推桿傳來的力的方向，作用在氣門桿端，推動氣門開啟。搖臂7兩側臂長之比(稱為搖臂比)約為1.2 ~ 1.8，其中長臂壹端推動氣門。
氣門機構功能
其作用是使進氣門和排氣門在配氣相位規定的時間開啟和關閉，並保證足夠的開度。