汽車傳動系統布局如下:1。前後驅-FR:發動機前後驅，這是傳統布局。國內外大部分卡車、部分轎車、部分公交車都采用這種類型。2.後置後驅-RR:即發動機後置，後輪驅動。這種布置主要用於大型公共汽車，但也用於少量微型和輕型汽車。後置發動機，前軸不容易過載，後備箱面積可以得到更充分的利用。還能有效降低汽車地板的高度或者充分利用汽車中間地板下的空間放置行李，也有利於減少發動機的高溫和噪音對駕駛員的影響。3.前輪驅動-FF:發動機前置，前輪驅動。這種控制機制簡單，發動機散熱條件好。但上坡時，汽車質量後移，降低了前驅動輪的附著質量，使驅動輪容易打滑；下坡制動時，由於車輛重心前移，前輪超載，高速行駛容易翻車。現在大多數汽車都采用這種布置。4.越野車的傳動系統:越野車壹般都是全輪驅動，前置發動機，變速箱後面是分動箱，將動力傳遞給各個車輪。輕型越野車壹般采用4×4驅動型，中型越野車采用4×4或6×6驅動型；重型越野車壹般采用6×6或8×8驅動型。
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