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汽車發動機固定支架的名稱和結構特點

汽車發動機在車輛上的固定支架叫發動機支架,也叫機腳膠。腳膠是連接在發動機和車架之間的橡膠緩沖塊,可以減少發動機傳遞到駕駛艙的振動。

由於發動機在運轉過程中會產生壹些振動,為了防止發動機在汽車制造時將這些振動傳遞到駕駛艙,汽車工程師在制造過程中選擇橡膠墊固定在發動機腳和車架之間,可以有效減少發動機做功時產生的振動傳遞到駕駛艙,使發動機運轉更加平穩,帶來更好的駕駛體驗。發動機和變速箱之間有剛性連接。發動機有兩個橡膠支腳,變速箱有壹個。這三個點形成壹個面。從截面上看,正常情況下變速器半軸與發動機和變速箱垂直,變速器半軸工作正常。如果膠腳老化塌陷,相當於發動機下沈。此時傳動軸與發動機、變速箱的位置關系變成了“V”形。這時候第壹個問題就是傳動軸球籠損壞漏油。加速時發動機會抖動,駕駛體驗會變得很差。如果長時間這樣運轉,會造成傳動軸的磨損和損壞,發動機抖動會更加嚴重,甚至方向盤和儀表盤都會抖動。所以壹旦發現發動機腳膠老化塌陷,壹定要及時更換,讓我們的車開起來更舒服,壽命更長。判斷機腳膠好壞最直觀的表現就是車身的抖動,在壹定速度下會引起發動機的* * *振動,有的甚至會引起汽車儀表盤和車門的* * *振動。我們先來看看車是怠速抖動還是加速時抖動。如果只是怠速,可能是發動機內部振動引起的。如果是加速振動,可能會引起壹定區間的* * *振動,可能是機器腳膠的問題。過減速帶時,發動機會發出砰砰的聲音,說明腳膠基本磨壞了,說明發動機和車架剛性接觸。

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