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汽車總體結構分析

1.發動機:由發動機機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統(汽油機使用)、起動系統等部分組成。

2.底盤:

(1)動力傳動系:將發動機的動力傳遞給驅動輪。包括離合器、變速器、傳動軸和驅動橋。

(2)驅動系統:將汽車的所有總成、零件連接成壹個整體,支撐整車,保證汽車的正常行駛。包括車架、前橋、驅動橋殼、車輪(方向盤和驅動輪)和懸架(前懸架和後懸架)。

(3)轉向系統:保證汽車能夠按照駕駛員選擇的方向行駛。它由帶方向盤的轉向器和轉向傳動裝置組成。

(4)制動設備的組成:使汽車減速或停止,保證司機離開後能可靠地停下來。它由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。

3.車身:是司機工作的地方,也是裝載乘客和貨物的地方。包括前鈑金件、駕駛室和車廂。

4.電氣設備:由電源組、發動機起動系統和點火系統、汽車照明和信號裝置等組成。此外,越來越多的電子設備,例如微處理器、中央計算機系統和人工智能設備,被安裝在現代汽車中。

擴展數據:

汽車車身的分類:

非承載式車身和承載式車身是根據有無剛架來劃分的。什麽是框架是首先要明確的問題。車架是支撐車身的基本部件,壹般稱為底盤大梁車架。

發動機、變速器、轉向器、車身部件都固定在上面,不僅承受靜載荷,還承受汽車行駛時產生的動載荷。所以車架必須有足夠的強度和剛度,保證汽車在正常使用過程中,在各種應力下不會損壞和變形。框架有邊梁式、鋼管式等多種形式,其中邊梁式是應用最廣泛的壹種。

百度百科-汽車車身

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