汽車最重要的成本是整車生產成本，約占汽車成本的50%，汽車價格的40%。整車生產成本包括零部件采購成本、車企管理成本和固定資產攤薄成本。有兩個地方容易出現暴利。壹個是老款導致汽車成本不斷降低，大部分零部件國產化，成本降低了。另壹方面是生產多年，有壹定規模。加在每輛車上的技術轉讓和設備折舊成本已經很小了。但這樣的車整體價格並沒有下降多少，從而形成了巨大的利潤空間。第二種是先進技術的采用導致汽車價格高，汽車賣點增加後，他們可以給出更高的定價。第二部分是銷售成本，這也是經銷商的主要利潤來源。銷售成本包括經銷商的利潤、營銷成本和壹些流通成本。汽車廠商為了培養和鼓勵經銷商，給經銷商很大的返點，壹般是車價的2%-5%。壹般來說，緊俏款的返點在2%之間；為了鼓勵經銷商銷售更多非緊俏車型，廠家返點會更高。第三個主要部分是零件成本。除了整車中零部件的采購成本，國產零部件中零部件廠商和進口零部件的關稅是另壹個重要的成本部分。特別是進口零部件，是汽車暴利的重要組成部分。此外，汽車制造商的壹個主要利潤來源是售後零件銷售。因為消費者在更換零件時壹般要求原廠生產，這類零件屬於廠家壟斷，所以廠家在這裏可以獲得30%以上的利潤。
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