汽車點火裝置的組成和結構

汽車點火裝置的主要部件包括蓄電池或發電機、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞及相關調節電路，結構復雜。汽車電子點火系統的工作原理是發動機運轉時，ECU利用接收到的傳感器信號和存儲器中的相關程序和數據，確定最佳點火提前角和通電時間，並向點火器發出指令。點火器收到指令後，會調節點火線圈初級電路的通斷。電子點火系統由以下零件組成:1。封閉式磁性點火線圈廣泛用於電子點火系統。線圈采用初級線圈繞在III形鐵芯上，次級線圈繞在外面，具有泄漏少、能量損耗少、體積小的優點。2.分電器采用斷路器、分電器、電容器、點火提前調整裝置等部件。它的主要功能是將線圈中的高電壓分配給相應的氣缸。線圈與轉子相連，當轉子在罩內轉動時，它繞著每個圓筒的接觸點轉動。當轉子的尖端穿過每個觸點時，線圈產生高壓脈沖，通過觸點之間的間隙傳輸到火花塞。3.火花塞通常被稱為燃燒器，其作用是向空氣中引入高壓脈沖電信號，引起火花點燃氣缸內的混合氣。高性能發動機需要高能量和穩定的火花、混合氣和高壓縮比。4.點火調節器是發動機調節系統的執行機構，通過內部大功率三極管的通斷來調節點火線圈初級繞組電路的通斷，實現點火線圈產生的高壓。5.點火信號發生器是壹種將非電量轉化為電量的傳感器。它將發動機曲軸的角度或氣缸內活塞的位置轉換成電脈沖信號，最終傳輸到電子調節器控制點火信號。6.電子控制單元的作用是根據發動機的傳感器輸入的信息和存儲器中的數據和程序進行計算、處理和判斷，然後輸出指令調整電子點火調節器，實現發動機的準確點火。