2.氣門機構:氣缸蓋、氣門蓋、發動機凸輪軸、氣缸、進氣支管、排氣歧管、空氣濾清器、消聲器、三元催化器、增壓器、中冷器等。
3.制冷系統:壹般由儲水箱、離心泵、熱管散熱器、風扇、水溫傳感器、水溫和排水電源開關組成；汽車發動機的制冷方式有兩種，空氣制冷和冷卻水。目前中國汽車大眾市場，冷卻水多用於發動機。)
4.潤滑系統:發動機潤滑系統由噴油泵、濾清器、機油濾芯、主油路、減壓閥、汽車油表、壓敏塞和油尺組成。
5.燃油系統:汽油機的燃油系統由油箱、汽油表、汽油管、汽油濾芯、汽油泵、化油器、空氣濾芯、進排氣歧管等組成。
6.操作系統:起動機、起動電機、電池；
7.點火系統:汽車火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。
膨脹材料:現在汽車常用的發動機主要是燃氣輪機。它的優點是在氣缸內點燃燃料，使其產生的熱能轉變為機械動能，啟動驅動力推動輪胎按旋轉機構旋轉，使汽車獲得行駛的驅動力。
過去，大多數汽車使用化油器發動機。它是以化油器為基礎，將汽油和空氣混合吸入發動機氣缸，然後通過火花放電點燃，產生熱能做功。
因為這種發動機油耗高，效率低，環境汙染大，早就被淘汰了。取而代之的是汽油直噴發動機，使汽油立即噴入氣缸並與吸入氣缸的空氣混合，然後用火花放電點燃引起驅動力。
柴油發動機壹般使用高壓柴油泵(* * *軌)。噴油泵立即將汽油噴入發動機的燃燒室，並與長時間吸入氣缸而減少的空氣混合。當它在超高壓高溫下著火時，產生熱能使發動機工作。