從機艙流出的高溫低壓氣態制冷劑被壓縮機壓縮成高溫高壓氣態制冷劑。此時制冷劑經過冷凝器後散發的熱量變成低溫高壓的液態制冷劑，在風扇的作用下將這些熱量送入車內，達到提高車內溫度的效果。
儲液幹燥器吸收的水分和雜質被凈化，低溫液態制冷劑通過膨脹閥的氣化被減壓成低溫低壓氣態制冷劑。此時制冷劑通過蒸發器吸熱，成為低溫低壓的液態制冷劑。在風扇的作用下，熱量從車內散發出去，達到降低車內溫度的效果。此時制冷劑回到機艙，吸收機艙產生的熱量。制冷劑處於高溫低壓狀態，系統進入下壹個循環。
汽車空調組成介紹
1.通風系統:它的作用是保證汽車行駛時室內通風，即不斷有新鮮空氣沖進車室內，趕走發動機的灰塵、二氧化碳和有害氣體。在寒冷的冬天，新風也要加熱，保證室內溫度適宜。
2.加熱系統:其作用是加熱車內空氣或從外部進入車內的新鮮空氣，以達到加熱除濕的目的。
3.制冷系統:其作用是在車外環境溫度較高時，降低車內溫度，使乘客感到涼爽舒適。
4.空氣凈化系統:其作用是過濾引入的空氣，不斷清除車室內的汙濁氣體，保持車內空氣的清潔。
5.控制系統:控制系統主要由電氣元件、真空管道和操作機構組成。壹方面用於控制制冷和供熱系統的溫度和壓力，另壹方面用於控制室內空氣的溫度、風量和流向，以提高空調系統的功能。