啟動發動機時，向起動機提供強啟動電流(壹般高於200A)。
當汽車發電機不供電時(發動機不運轉或轉速過低)，它給車內的電器供電，如音響系統、燈光系統等。
當發電機輸出功率不足(過載)時，它可以輔助向用電設備供電。
當發電機的端電壓高於蓄電池的電動勢時，壹部分電能被儲存(充電)。
電池也是壹種大容量電容器，可以吸收汽車電路中的瞬時過電壓，保護汽車的電子元件和各種電器。
電池是壹種將化學能轉化為電能的裝置。分為普通電池、幹充電池、免維護電池三種。汽車上用的電池基本都是普通電池和免維護電池。目前市面上大部分車型使用免維護電池，但包括雷克薩斯、菲尼迪在內的大部分日系車仍然使用普通電池。
普通蓄電池
普通電池，也就是傳統的鉛酸電池，由正負極板、隔板、外殼、電解液和端子組成。通過正負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)作用下的化學反應釋放電能。柵架由鉛梯合金制成。
傳統電池在使用中會出現液體減少的現象。這是因為板柵上的織錦會汙染負極板上的鉛，導致水過度分解，大量的氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
免維護電池
免維護電池由鉛鈣合金制成。由於電池采用鉛鈣合金作為板柵框架，充電時水分解蒸發低。另外，外殼采用密封結構，釋放的硫酸氣體很少。因此，與傳統電池相比，它具有無需添加任何液體、對端子頭、導線和車身腐蝕小、抗過充能力強、啟動電流大、儲存時間長等優點。近幾年在中國很流行。