與傳統列車相比，動車組具有不隨意變更編組折返、不接車的特點。其中，多動力分布式動車組具有軸重輕、加速性能好、運用靈活等優點，適用於小群體、高密度的客運組織，廣泛應用於城際快速交通和城市軌道交通列車。
動車組的特點:
1，兩端聯控，高效換向
動車組兩端布置司機室，無需摘掛車廂即可原地折返、反向運行，減少了對軌道資源的占用，降低了運行時間和風險，特別適用於樞紐垂直折疊頻繁的城市軌道交通旅客列車的反向運行。
2、牽引力強，啟停快
由於動車組的動力牽引裝置位於不同的車廂，降低了機車的軸重，特別是對於分散的列車，機車的無用功少，能量利用率高，可以釋放機車動力資源，增強整車的牽引力。
對於短途列車，較高的牽引力產生較好的啟動和制動效果，可以適應短距離、高密度的城市停靠，改善長陡坡上的動力性能。對於長途列車，更高的功率可以進壹步提高運行速度上限，滿足持續高速的要求。無論長途和短途行駛，動車組都能縮短追蹤間隔，適應公交運營。
3.準點率高，舒適度好
動車組牽引單元和輔助供電單元數量多，可靠性高。即使壹個單元出現故障，它仍然可以按照操作圖運行。