第三代哈弗H6搭載的是1.5t發動機，但這款1.5T發動機與另壹款1.5T發動機並不相同，新車的1.5T發動機熱效率提升至38%，電控增壓器也有所提升，最大功率169馬力，最大扭矩285牛·米，最大扭矩和轉速範圍。此外，第三代H6車輛的電子智能也得到了改進。不過新車依然匹配7速濕式雙離合變速箱。
新車與現款相比，實際駕駛並不是特別明顯，但輸出平順，低扭矩十足。加速到中後段後，動力爆發，可以感受到持續的動力。第三代車型，變速箱的平順性還是不錯的，頓挫抑制也還可以。
第三代H6是檸檬平臺下的產品。懸架結構采用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。在國產車中，H6的底盤質感還可以，但是路感不清晰的問題依然存在。好在轉向輕便，虛位小，隔音比現款好。總之第三代機型確實在很多方面做了壹些努力。
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