南澗線從新建的水閘和南門開始，分兩個方向。新建水閘沿新建公路、紅海公路、三雙公路、利民路、西門路、北門路、東門路、南門路至南門站發車，每天雙向發車25班，單程1小時，15分鐘。
牛男線原本是從南門到躍進農場牛棚港碼頭的壹條公交線路。2002年6月5438+065438+10月，牛棚港碼頭至海門青龍港碼頭“崇海”車克渡航線因航道淺淤停航。江蘇綠華新建港至海門港新建“崇海”車克渡航線正式起航後，牛男線從南門至新海閘站(陳海公路、新建公路紅綠燈處)停止北上，沿新建公路改道至。南門和新水閘成為新牛男線的雙向始發站。新建水閘沿新建公路、陳海公路、利民路、東門路、北門路、西門路至南門碼頭。牛男線每天雙向發車25趟，其中魯花至南門雙向發車20趟，新海閘至南門雙向發車5趟。新建水閘至南門單程1小時。
水:東西環島的運河和縱貫南北的新建港口是綠色中國內外水運的主要門戶。環島運河又深又寬，內河運輸可通往全縣各地。新建港口有壹個從崇明到江蘇海門港的“崇海”客運輪渡碼頭，於2002年6月165438+10月1日建成通車。車客渡碼頭由崇明亞通公司投資654.38+0萬元(不含輪渡)建設，為鏟坡簡易碼頭。崇海車客都每天有9-10個航班，2月份綠華柑橘采運高峰期將增加到每天16個航班。輪渡的載客量是壹次20輛標準車。
新建港是崇明西部重要的水路港口。新建港水閘最大通航能力為150噸。