(1)不透水路面阻礙了雨水的入滲，阻礙了雨水對地下水的補給。此外，由於過量抽取地下水，城市地面容易發生沈降。
(2)傳統的密集路面，輪胎噪聲高。當車輛高速行駛時，當輪胎滾動時，空氣將被迫進入輪胎和路面之間。輪胎側翻時，空氣會迅速膨脹，產生噪音，特別是在雨天，影響居民的生活和工作。
(3)傳統的城市路面是防水結構，雨水通過路面排出，所以排出能力有限。遇到大雨或暴雨，雨水容易在路面上聚集，大量集中在機動車和自行車道上，造成路面大面積積水。
(4)不透水路面降低了城市空氣的濕度，加速了城市熱島效應的形成。
(5)不透水路面是“死地面”，會影響地面的生態系統，使水生態無法正常循環，打破城市生態系統的平衡，影響植被的正常生長。
透水性瀝青路面的施工主要包括攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等工序。機械或人工方法可用於鋪路；成型可采用平板振動器、振動整平輥、手動推拉輥、振動整平梁進行；表面處理主要是改善表面觀感，對已成型的透水混凝土表面進行修整或清理；透水混凝土路面的接縫與普通混凝土基本相同，縮縫等間距，間距不宜超過6m。