其實這個問題要看妳跑哪個平臺，跑哪個城市，每天開多久。
我在南京。我們公司以前有200多個司機，有的跑美團，有的跑滴滴，還有首汽約車，曹操等等。其實每個平臺的政策都不壹樣，很難說哪個好哪個不好。
前幾年互聯網專車火熱的時候，我們的司機隨便跑壹趟就能月入壹萬多，甚至有不少月入三四萬。那時候我們沒有足夠的車輛，每天都有申請當司機的人排隊報名。所以給大家壹種開網約車賺錢的感覺。很多人辭職全職跑網約車。
近幾年各大平臺大幅降低補貼，同時提高比例，所以網約車司機的收入也大幅下降。除非妳足夠幸運，每天都有長途車票，否則其他很多司機壹天也就只有六七千塊錢的收入。凈收入(不包括汽油等費用。)可以突破壹萬，但是真的需要非常努力，還需要壹些運氣。
2.不賺錢的人為什麽要跑？
兩個方面。壹方面，幾年前很多人以租賃的方式購買汽車。如果他們現在轉移車輛，不跑了，損失會更大，很多人都不願意。另壹方面，現在整體經濟環境不好，很多人失業在家，找壹份新工作也不容易，所以這個時候，跑互聯網買車就成了很多人的選擇。這總比閑在家裏強，尤其是對很多年輕人來說。與其去工廠打拼，不如開個車，吹個空調，認識更多的人。
在壹二線城市，在線租車還是有盈利的，只是沒有以前那麽多了，但還是很容易養家糊口的。
題主要開網約車，不要問網約車司機。大家肯定會說不賺錢，因為不希望更多人做網約車司機。這不是搶了他們的飯碗嗎？