壓實度又稱夯實度，指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。
公路路基施工測定壓實度的方法有灌砂法、灌水法（水袋法）、環刀法、核子儀法、鉆芯法等。
在公路工程實際施工中常用的有灌砂法及核子密度儀測定法和環刀法，而核子密度儀檢測方法的應用具有相當的局限性，同時核子密度儀可能對人體造成的輻射傷害更加劇了這種局限性；灌砂法則因其數值的準確性、操作過程的可控性和結果的可代表性而得到建設各方面的認可，成為公路建設中應用最廣泛的壓實度檢測方法。
土基壓實標準
修築路基時，要求土基壓實後所達到的密實狀態指標，表示這種上坡狀態的指標通常是上的密實度（幹體積密度）。由於壹個幹體積密度不能單獨作為衡量壓實得好壞的指標，故實踐中常用土基壓實後的現場幹體積密度與實驗室對該土進行標準壓實試驗所得的標準幹體積密度之比的百分數來表示，並稱為壓實度。
以標準擊實試驗測定的最大幹容重為依據，采用現場壓實幹容重與標準擊實試驗的最大幹容重之比的百分率表示。用於控制工地現場的壓實質量。壓實度越接近於100%，表示對壓實質量的要求越高。
標準擊實試驗分輕型與重型兩種方法，前者錘重2.5kg、落高30cm，適用於壹般公路；後者錘重4.5kg、落高45cm，其單位擊實功為輕型的4.5倍，適用於重要公路。
以上內容參考：百度百科-壓實度、百度百科-路基壓實度、百度百科-土基壓實度