箱式硬臥最初用於中國、蒙古、蘇聯的國際客運，後來用於中國、朝鮮、哈薩克斯坦的國際客運。
箱式硬臥車的布局與中鐵國產硬臥車(YW)不同，采用兩組三層臥鋪開放式單間。九個四人包廂加兩組雙人臥鋪的布局也比普通硬臥車廂貴，和軟臥車廂(RW)差不多，但舒適度略差，定員36人。
擴展數據:
硬臥分類:
1.半封閉式硬臥:靠近過道的臥鋪側面有隔板，與過道隔開，相當於半個軟臥的布局。車內的梯子在隔板裏面。
2.露天硬臥:靠近全列車過道的臥鋪側面沒有隔板。是開放的。上下車梯布置在兩組鋪位的中間。
硬臥車廂過道的壹側，上面有壹排行李架，用來放東西。每個窗口裏面都有壹個不是很大的小桌子，用來放臨時和小件物品。下面是兩套折疊凳，供乘客臨時使用，不用時可以自動收起。
避免堵塞過道。火車窗戶兩邊都掛著窗簾。在臥鋪的臥鋪上，標註了臥鋪的編號，車票上標註了車廂的位置，後面是上、中、下鋪的編號。乘客可以根據火車票找到臥鋪。臥鋪的床頭和過道的壹側都有小燈照明，關燈時可以讓乘客毫不延遲地休息和照明。
壹些旅客列車的臥鋪裏有地毯和其他東西。硬臥和其他臥鋪壹樣，沒有臥鋪票是不允許進入臥鋪的。
所以臥鋪車廂的人數只能是臥鋪車廂的所有人，然後指定臥鋪車廂的人數。或者是少於配額。不是硬座車的人可以隨便進的。臥鋪車不賣站票，都是臥鋪票。所以硬臥車廂內的環境是井井有條的。沒有打擾。
百度百科-包廂硬臥
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