說白了,如果車身外部損壞或變形,就需要鈑金的工藝。維修人員不僅要知道車體的技術參數和外形尺寸,還要掌握車體的材料特性,應力特性的傳遞,車體的變形趨勢和受力點,車體的生產工藝如焊接工藝等。維修人員在掌握這些知識的基礎上,還要利用先進的測量工具和精確的車身三維測量,判斷車身的直接或間接損壞和變形,以及車身變形帶來的隱患,制定出完整的車身修復方案。然後借助正確的維修技術,通過對各關鍵點三維數據的精確稱重,將車身關鍵點恢復到原來的位置,將受損的車身恢復到出廠狀態。
鈑金修復不是簡單的敲打汽車的鈑金,修復的好壞也不能靠肉眼來判斷汽車的外觀和裂紋。這就要求修理工不僅要非常熟悉車輛的技術參數和外形尺寸,還要掌握車身的材料結構,車身的受力和變形趨勢,車身的焊接工藝等。這是壹項非常精細的技術活,需要操作者耐心細致才能完成。
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