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卡羅拉混合動力汽車的空調系統和傳統的汽車空調系統有什麽區別?

混合動力汽車的空調結構原理和內部制冷劑壓力與傳統汽車空調系統相同。主要區別在於壓縮機。傳統的汽車壓縮機是由發動機通過皮帶驅動,通過ECU調節壓縮機的斜盤角度來完成制冷性能。混合動力壓縮機由電機驅動,制冷性能由HCU(混合動力控制模塊)控制電機轉速即壓縮機轉速來完成。

傳統壓縮機只使用12V電壓進行控制,而電動空調壓縮機不僅使用12V電壓進行控制,還使用高壓驅動電機運行。

在暖風運行模式下,傳統汽車使用鼓風機將發動機冷卻水加熱的熱空氣輸送到室內,冷卻水泵提供的冷卻水循環到暖風箱。在電動模式下,發動機可能不工作,附加的電動暖水泵向加熱器芯提供加熱的冷卻水循環。

傳統的機械壓縮機只能在發動機怠速時提供較低的制冷量輸出,而電動壓縮機可以提供恒定的制冷量輸出。

電動壓縮機為非皮帶結構,安裝位置不受皮帶連接的限制,可安裝在車輛的任何位置。電動壓縮機的主要控制元件是微處理器和變頻器。微處理器從空調控制器接收壓縮機的目標速度命令,為電機提供所需的功率;另外反饋電機的實際速度信息,電流提供給空調控制器進行關閉控制。

逆變器將提供給壓縮機的270V DC轉換成交流電流,接收來自微處理器的命令,並向壓縮機電機提供所需的功率。電動壓縮機的控制部分還包括電流檢測電路和高壓電容器。

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