但是傳統車企口號很猛，速度卻很慢。以大眾眾所周知的MEB平臺為例。每個人都在聽這個平臺，但基於MEB的第壹個模型還沒有與消費者見面。所以放眼全球市場，純電動車產品真的很少。
壹項統計顯示，中國作為全球最大的新能源汽車市場，在國內外銷售的純電動汽車不到10輛。是不是比妳想象的要少很多，而且這10輛車中，有三輛是妳非常熟悉的來自特斯拉的。
所以參考特斯拉的路線，第壹批推出純電動產品的傳統車企也集中在高端汽車品牌。比如寶馬在2014年推出實驗產品i3(五年只賣了幾千臺)。此外，奧迪今年將推出e-tron，奔馳今年將推出EQC。
但在傳統豪華車品牌中，捷豹的電氣化進程是最快的。捷豹是全球第壹個推出主流純電動汽車的豪華品牌，或者說是全球第壹個推出對抗特斯拉產品的豪華汽車品牌。
沒錯，就是捷豹I-PACE。從設計上看，它不僅繼承了捷豹的英倫豪華氣息，而且未來感非常強。4.8秒的加速和超過450公裏的綜合續航能力也讓其堪比特斯拉。雖然I-PACE是2018年4月上市的，但是2018年I-PACE的累計銷量已經接近7000臺，足以看出市場對它的期待。