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固態電池會取代現在使用的鋰電池嗎?

目前純電動汽車主要配備三元電池,部分車型使用磷酸鐵鋰電池,兩者都屬於液體鋰電池。作為液體電池,受溫度影響明顯,尤其在低溫下,內部化學反應會受到抑制,從而影響存儲容量,進而影響續航性能。為了緩解這種情況,很多企業已經開始布局固態電池領域。固態電池會取代鋰電池嗎?

其實所謂固態電池就是使用固體電解質的電池。與液體電池相比,這種電池的工作溫度範圍更寬,因此更穩定。此外,由於采用固體電解質,有效避免了液體鋰電池使用中的鋰枝晶現象,大大減輕了熱失控的可能性。此外,固態電池的能量密度更高,可以提供更長的續航裏程。

即便如此,固態電池要取代液態鋰電池還有很長的路要走。因為雖然固態電池的優點很明顯,但是缺點還是存在的。與液體電池相比,固態電池的生產成本更高。液態鋰電池的成本約為200-300美元/千瓦時。如果用現有技術制造足以給智能手機供電的固態電池,其成本將達到654.38+0.5萬美元,足以給汽車供電的固態電池成本更高,直接阻礙了其普及。

此外,固態電池采用固體電解質,固態電池與電極材料的界面為固-固界面,界面阻抗過大,導致固態電池充電時間較長。眾所周知,充電時間長是裏程焦慮的原因之壹。如果不能有效解決這個問題,固態電池取代鋰電池的可能性也很低。

所以固態電池雖然優勢明顯,但由於生產成本高,接口阻抗擴大,短期內不會取代液態鋰電池。

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