銳誌的原型車豐田Mark X於2005年由壹汽豐田引入國內生產銷售。2010國產銳誌與海外版豐田Mark X同步，2013完成中期改款——但那也是國產銳誌的最後壹次改款——2065 438+065 438+06海外版Mark X第二次中期改款，國產銳誌合並。
但是隨著時間的推移，銳誌的發動機技術已經越來越落伍，懸掛調校也逐漸被人詬病。當寶馬3系等豪華品牌的價格已經慢慢降下來的時候，國產銳誌不得不選擇退出歷史舞臺——事實上，從今年上半年開始，壹汽豐田周邊的4S店就開始清理銳誌的庫存車，廠家不再接受新訂單。
關於銳誌的後續車型也沒有進壹步的消息。不過豐田在今年的上海車展上發布了HIVE BOX FUN概念車。雖然換代凱美瑞基於這款概念車，但隨著豐田新全球架構(TNGA)的完成，不排除未來基於蜂巢盒子FUN概念車打造中級車而非銳誌的可能。