在路面上鋪上壹層枕木，然後再在枕木上蓋上壹層鋼管作為“滾木”，將巨碑石料放在上面，滾動前行。
1953年4月11日開始了石料的開采。面對著完整的300多噸大石料，就產生了壹個從各地招募來的技術工人也無計可施，開采工作遇到阻力。可是有問題就有解決的方法，嶗山腳下有個村子叫清石峪，村子裏住著壹位叫李開山的老石工，被人稱為“石神”。
據當時的親歷工人回憶，僅僅將巨石放上滾木就花費了壹天的時間，當時在滾杠的時候，是前面壹輛推土機拉，後來兩推土機推，由於路況艱難，壹天壹公裏都移不了，而且還要時刻檢查石料安全，以防在路中震裂。
由於當時的鐵路運力不足，這個重達102噸的碑心石根本沒法上火車。經過負責人陳誌德的多方協調，終於找來壹輛運力90噸的皮車，可是90噸車皮最多只能超載10%。為此，工作人員再次給大石料“瘦身”——減到94噸。就這樣，壹輛只掛了4節車廂的專列，沿著青島石油公司的運輸專線，緩緩駛向北京。