目前國際上對城市物流配送系統的定義是在市場經濟框架下，城市中從事物流配送服務的公司對物流運輸活動進行整體優化的過程。在這個過程中，還要考慮交通環境、交通擁堵、能源消耗等因素。從上面的定義可以看出，城市物流配送系統的目標具有兩面性:壹方面，從事物流配送的公司要從自身利益的角度出發，盡力降低成本，服務客戶，增加利潤；另壹方面，要從公共利益出發，減少交通擁堵。近年來，歐盟制定了相關法律，以加強歐盟內部貨運市場的競爭。為了降低企業成本，許多個體運輸經營者作為第三方物流服務商，通過合資等形式，在壹定區域內的城市群之間建立了統壹的貨運服務網絡。在這個過程中，壹個新的“軸輻式”貨運網絡逐漸形成。基於軸輻式網絡模式的城市群物流配送系統以其便捷、準時、靈活、網絡化、集成化的特點，將大大提高城市群物流配送的速度和運行效率，緩解交通擁堵。該模型對我國長三角、珠三角等城市群的物流配送體系規劃具有積極的借鑒意義。
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