檔位圖如下：
具體來說，輕左靠後拉是壹檔，輕左靠前推是二檔，空擋回位，直接後拉是三檔，直接前推是四檔，空擋回位後往右過到高速空擋位置，直接後拉是五檔，直接前推是六檔，後拉是七檔，前推是八檔。
其實大部分都差不多，分別有手動和電動轉換高低檔，電動是掛檔手柄有個拔片，往上為高檔，往下是低擋。手動的只要掛檔手柄在空檔時輕松往右拍聽到像排氣聲音，就是已經轉換為高速檔了，掛檔都是前面說壹樣，轉換不同而已。可是有的車和我說相反，只要懂得記住了檔位，都是壹個樣。
擴展資料：
目前貨車上的擋位可以多達16個擋位，而客車通常只有6個。同樣是大型車，為何兩者的區別那麽大呢？其實，貨車並不是所有都是16擋，壹般情況下重卡才會使用這麽多擋位，其原因就在於壹個“重”字。重卡自身的重量特別大，平時傳統的壹個擋位已經滿足不了扭矩要求和動力過渡，
而客車呢，大型客車自重能達到十六七噸，但是客車只用來裝載人和行李，就算壹輛可以裝載50人的大客車，再算上每個人50千克的行李，加起來還沒有10噸。對於大客車來說，這些重量才自重的壹半，大貨車和大客車往往使用的是差不多的發動機，所以客車6個檔位完全足夠了。
參考資料：