▲青島地鐵1號線海底隧道段
青島地鐵1線海底隧道全長8.1 km，其中隧道海底段3.49 km，線路縱坡呈V型，最深處距海平面88米，相當於承受隧道每延米300輛車的重量。同時，海底隧道地質復雜，* * *穿越18破碎帶，與海水直接相連，施工過程中存在極大的塌方、湧水、突水風險。
在爆破的壹瞬間，王展海忍不住放聲大哭。中鐵十八局青島地鐵1線項目經理部總工程師，已經三個春節沒回家了。
▲王占海站在斜井入口處。圖片來源:紅星新聞
難！穿越18斷裂帶，陽光普照海面，潮水拍打礁石。站在青島主城區最西南端的團島，向西望去，壹艘輪船緩緩駛過膠州灣口。巨輪下，11河流註入的淡水與黃海水相遇，泥沙全部沈積在40多米深的海底。
▲膠州灣河口圖片來源:紅星新聞
在海底隧道的壹端，轟鳴的卡車將埋藏了數億年的石料和渣土運往位於團島的中鐵十八局項目部所在地，在那裏它們將重見天日。"建造橋梁和道路都是為了美德。"王占海指著這些石頭說。