對於新能源汽車，三電指的是電機、動力電池和電控系統。從五菱洪光MINIEV到Rimac純電動跑車，都離不開三電系統。可以說，三電是新能源汽車的核心部件。
驅動電機是新能源汽車的動力源。根據結構和原理，電機可分為三種形式:DC驅動、永磁同步和交流感應，它們的特點各不相同。
DC驅動電機，它的定子是壹塊永久磁鐵，它的轉子是用DC通電的。初中物理知識告訴我們，通電的導體在磁場中會受到安培力，從而使轉子轉動。這類電機的優點是成本低，對電控系統要求低，缺點是體積比較大，動力性能弱。壹般低端純電動滑板車會用DC電機。
永磁同步電機實際上是壹種DC電機，所以它的工作原理和DC電機是壹樣的，但不同的是DC電機是方波電流饋電，而永磁同步電機是正弦波電流饋電。永磁同步電機的優點是功率性能高、可靠性好、體積相對較小。缺點是成本比較高，對電控系統有壹定要求。
感應電機原理上比二者復雜，但大致可以分為三步:首先電機的三相繞組會產生旋轉磁場，然後由閉合線圈組成的轉子在旋轉磁場中切割磁感應線產生感應電流，最後由於磁場中電荷的運動產生洛倫茲力，從而使轉子旋轉。
因為定子中的磁場先旋轉，然後轉子旋轉，所以感應電機也叫異步電機。感應電機的優點是制造成本低，動力性能好。我相信壞處都看到了。因為需要交流電，所以對電氣控制系統要求高。