電驅動控制系統是電動汽車的神經中樞，連接和控制電機、電池等輔助系統。根據工作原理，電驅動控制系統可分為三部分:車載電源模塊、電驅動主模塊和輔助模塊。
燃料電池中的氫和空氣中的氧在催化劑的作用下發生電化學反應產生的電能作為驅動汽車的主要動力源。
電池通過電化學反應將化學能轉化為電能。對於電化學反應，氫氣通常用作還原劑，氧氣用作氧化劑。因此，最早的燃料電池電動汽車大多直接使用氫燃料，氫氣可以以液化氫、壓縮氫或金屬氫化物的形式儲存。擴展數據:
優勢:
1.采用混合動力後，可根據平均所需功率確定內燃機的最大功率。發動機比較小，工作在低油耗少汙染的最佳工況下。因為內燃機可以連續工作，電池可以連續充電，所以它的行程和普通汽車是壹樣的。
2，因為有電池，下坡時回收動能非常方便。
3.在繁忙的市區，內燃機可以關閉，僅靠電池驅動，實現“零”排放。
4.有了內燃機，很方便的解決了純電動汽車遇到的空調、制熱、除霜等高能耗問題。
5、可以利用現有加油站加油，無需投資。
6、能保持電池處於良好的工作狀態，無過充過放，延長其使用壽命。