第壹，國家剛剛出臺了新能源汽車產業發展至2035年的草案。它說，到2030年，新能源汽車將占40%。也就是還剩十年。現在讓我們四處看看。十個應該有車的人裏，有壹個開新能源車的就不錯了。
第二，也有人說有條件自動駕駛智能網聯汽車銷量占比超過70%。未來是壹個數字化和智能化的世界。實現車輛全自動駕駛也是大勢所趨。妳知道傳統燃油車的發動機到電腦控制中心的信號傳輸時間和電動車的有什麽區別嗎？壹個是幾百毫秒，壹個是十幾毫秒。想象壹下時速120KM。這個反饋時間差造成的距離控制誤差是多少？300毫秒是9.9米。大家想象壹下這樣的全自動駕駛在高速下的安全性。
第三，全球變暖。電動車的普及推廣很多人認為霧霾是關鍵因素。其實並不是。霧霾只是壹個可以順便改善的問題，但還有比這更重要的價值，那就是解決全球溫室效應，這是全人類的災難。主要的汽車尾氣是二氧化碳。目前全球平均氣溫上升已經超過1.2度，看似很小，但如果超過2度，就會對全人類的生存和發展造成威脅。在巴黎氣候變化大會上，各國達成共識，全球氣溫升幅應控制在65438±0.5度以內。因此，能源轉型勢在必行。
第四，新能源汽車發展前景光明，道路曲折。技術路線不僅是目前的鋰離子電池，也是最成熟的，包括熱氫燃料電池和全固態電池。產業鏈上下遊兩端完善汽車廠雙點管理，支持上下遊資源整合。勢在必行，但也是人之常情。就看我們能不能找到機會，抓住痛點，面對困難。