2001 2001年6月，上海磁懸浮列車項目開工；3月1日，上海磁懸浮列車示範運營線工程舉行開工儀式；9月，上海磁懸浮列車項目進入技術攻關關鍵階段；165438+10月，上海磁懸浮列車在龍陽路站成功架設。
2002年2月，上海磁懸浮列車系統設備安裝全面啟動；7月，上海磁浮列車系統調試完成，軌道梁完成。8月，上海磁懸浮列車首批三節車廂抵達上海；9月，首列上海磁浮列車上線參與綜合調試；165438+10月2日，上海磁浮列車示範運營線第壹根軌道梁起航；65438+2月31，上海磁懸浮列車示範運營線開通儀式舉行。
擴展數據:
磁懸浮列車的優勢
由於沒有輪軌的摩擦振動，磁懸浮列車以80公裏的時速運行時的噪音只有70分貝左右，可以使車輛在樓窗外10米處通過而不被樓內的人察覺。在距離軌道10米處，噪音約為64分貝，相當於人們輕聲說話的音量。
在安全性能上，磁浮列車通過車體下方的高強度鋼結構來包圍軌道，脫軌的概率比傳統軌道交通低很多，可以說是微乎其微，所以安全系數會更高。
百度百科-上海磁懸浮列車
人民網-磁懸浮列車安全系數更高。