機油尺是車冷的時候壹定要看的，但是我壹般習慣在放了壹晚上的車第二天早上車冷的時候檢查油位。很多汽車說明書都要求熄火後讓發動機靜置10分鐘，目的就是讓大部分機油回流到油底殼！所以冷車冷卻壹個晚上和冷車冷卻10分鐘後流回油底殼的油量差別不大；十分鐘足夠95%的油流回油底殼，剩下的1%想壹滴壹滴流回油底殼，需要很長時間；妳們都看到了排油嗎？通常不到10分鐘就釋放了大部分，但是還是有油往下滴，等它完全滴完半天也不會夠！所以熄火10分鐘後的油位和靜置壹晚後的油位沒有太大區別。2、3 mm就是天價！
如果不熄火，查油尺肯定是不準確的，因為管路裏有大量的機油，必然會導致油底殼內的油位下降，而且熄火10分鐘後大部分機油還能回到油底殼，所以這個時候查油尺是不準確的，但是實用合理。靜置壹夜後，更多的是測量流回油底殼的油量(但實際上壹夜後100%的油還是流不回去，管道裏肯定有殘留物，所以只能相對觀察這個東西，不能較真)，所以靜置壹夜後的檢查更準確，但還是那句話，不管是靜置壹夜還是停十分鐘後檢查，兩者的液位差別都不大；即使靜置壹夜，機油也不會100%回流到油底殼。如果用千分尺測量，靜置三夜後的液面仍然高於靜置壹夜後的液面，但已經失去了實際意義，所以足夠了！
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