二是以智能化為方向，推動汽車產業向高端攀升，著眼全球智能汽車發展趨勢，以智能化推動產業化，加快研究制定智能汽車戰略和發展路線圖。首先是推動車輛制造過程的智能化。著力推進在線車模與線側設備智能互聯互通、智能密封檢測與液體加註站、智能車輛加註、智能擰緊工作站、智能線側物流等整車裝配智能化技術研發。，從而實現整車裝配的自動化和柔性化，縮短新產品的生產準備周期，提高汽車制造過程中信息的傳遞和處理，降低制造和物流環節的成本。推動汽車企業從傳統制造模式向智能制造模式轉變；二是推動車輛產品智能化。以提高汽車智能化為目標，積極拓展產品功能，提升產品性能，打造更加立體的汽車產品，實現個性化、高科技、高品質的汽車產品配置，提升汽車的交互能力(具體為汽車與人、汽車與環境的交互)。重點探索和開發汽車在出行規劃、自動駕駛、社交、生活服務等方面的智能功能；三是加快智能網聯汽車發展。推動汽車制造商、專用設備供應商、應用軟件開發商、基礎電信運營商跨界合作、融合發展，推動智能網聯汽車應用創新。加強傳感技術、通信技術、控制技術等智能網聯汽車核心技術研發，吸引專業高端人才，建立完善重點實驗室、研究中心等國家R&D基地。設立科研基金等綜合財稅政策，推動企業、科研機構、高校聯合攻關無人駕駛等領域的重大項目和重點工程，努力突破核心技術和關鍵配套零部件。探索實施智能網聯汽車應用示範工程，建設智能網聯汽車測試驗證環境條件，以及相應的數據采集、數據分析、管理和監控平臺。
三是以汽車零部件自主創新為重點，提升全行業自主創新能力，著力推進汽車智能電子產品技術研發，通過汽車電子自主創新推動產業升級，不斷提升汽車零部件自主品牌核心競爭力，全面提升汽車零部件產品自主創新能力。壹是借鑒世界汽車工業的發展經驗(目前世界汽車工業60% ~ 70%的技術創新來自汽車電子技術的應用，未來汽車技術的競爭將越來越體現為汽車電子技術的競爭)，以智能化為導向，以汽車電控技術、關鍵電子元器件等核心零部件技術為重點，推動部分零部件企業在汽車電子行業率先突破，實現技術升級。二是促進汽車零部件企業提高專業化和規模化水平。引導和推動汽車零部件企業調整組織結構和優化升級產品結構，形成面向國際國內市場的層次分明、穩定專業、規模化的零部件配套體系，努力打造壹批具有核心技術的零部件制造龍頭企業。第三，依托整車制造業提升零部件企業自主創新能力。推動零部件企業參與整車同步開發，通過協同創新培育零部件企業自主創新能力。
四。以發展科技服務業為支撐，優化汽車服務業結構。在促進汽車制造業作為第二產業發展的同時，加強第三產業特別是與汽車工業直接相關的服務業的發展，即在保持汽車制造業產值穩定增長的同時，提高汽車R&D、汽車銷售和售後服務的科技含量，優化汽車服務業結構。壹是推動汽車服務技術創新。推進汽車維修、汽車保養、汽車美容、汽車改裝等服務項目的技術研發，從售前、售中、售後三個方面全面提升汽車服務業的技術含量；二是引導汽車服務業資源優化配置。引進先進的電子設備和檢測維修設備及技術，提高服務質量，增加服務內容，改善服務態度，降低服務成本，完善服務網絡，打造高端汽車服務業。