混合動力汽車又稱混合動力汽車，是指裝有蓄電池、燃料電池、太陽能電池和內燃機車兩種以上動力源的發電機組。目前混合動力汽車壹般是指內燃機車發電機加電池。普通混合動力汽車可分為串聯混合動力汽車、並聯混合動力汽車和混合動力汽車...讓我們來看看細節吧！
什麽是混合動力汽車？
混合動力汽車(又稱混合動力汽車)是指裝有兩種或兩種以上動力源的車輛，包括符合汽車道路交通和安全法規的機動車。車上有各種電源:蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車發電機組。目前混合動力汽車壹般是指內燃機車發電機加電池。
混合動力電動汽車的分類
根據混合動力驅動的連接方式，混合動力汽車壹般分為三類:
(1)系列混合動力汽車(HEV)由發動機、發電機和驅動電機三個動力總成串聯組成HEV的動力系統。
(2)並聯式混合動力汽車(PHEV)的發動機和發電機都是動力總成，兩個動力總成的動力可以相互疊加，也可以單獨輸出。
(3)混合動力混合動力汽車(PSHEV)是由串聯和並聯結構組成的電動汽車，主要由發動機、電動發電機和驅動電機三大動力總成組成。
根據混合動力系統中混合程度的不同，混合動力系統還可以分為以下四類:
(1)微型混合動力系統。代表車型有PSA的混動版C3和豐田的混動版威馳。嚴格來說，這款微混動車並不是真正的混動車，因為它的電機並不能為汽車提供持續的動力。
(2)輕型混合動力系統。代表車型是壹般的混合動力皮卡。輕型混合動力系統不僅可以用發電機控制發動機的啟動和停止，還可以實現:
①在減速和制動狀態下吸收部分能量；
②行駛過程中，發動機同速運轉，發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間調節。輕型混合動力系統的混合度壹般在20%以下。
(3)中型混合動力系統。本田的混動Insight、雅閣、思域都屬於這個系統。混合動力系統使用高壓電機。此外，混合動力系統還增加了壹項功能:當汽車處於加速或重載工況時，電機可以輔助驅動車輪，從而補充發動機本身動力輸出的不足，從而更好地提升整車性能。該體系混合程度高，可達30%左右。目前技術成熟，應用廣泛。
(4)完整的混合動力系統。豐田普銳斯和未來的Estima屬於完全的混動系統。系統采用272-650v高壓啟動電機，混合程度更高。與中型混合動力系統相比，完全混合動力系統的混合度可以達到甚至超過50%。隨著技術的發展，完整的混合動力系統將逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。
混合動力汽車的優勢
(1)與傳統汽車相比，內燃機始終工作在最佳工況，油耗很低。
(2)內燃機主要工作在最佳工作點附近，燃燒充分，廢氣清潔；無怠速啟動(怠速停止)。
(3)不需要外部充電系統，解決了續駛裏程、基礎設施等問題。
(4)電池組的小型化使得成本和重量低於電動車。
(5)發動機和電機的動力可以互補；電機可用於低速驅動。
在目前的技術水平和應用條件下，混合動力電動汽車是電動汽車中最有希望產業化和市場化的車型。混合動力汽車采用內燃機和電動機作為混合動力源，具有燃油發動機動力性能好、響應快、工作時間長、電動機無汙染、噪音低的優點，實現了發動機和電動機的最佳匹配。
混合動力汽車的工作模式
混合動力汽車有兩種基本的工作模式，即串聯、並聯和混聯(或串並聯)。混合動力驅動汽車的缺點是:有兩套動力，加上兩套動力管理和控制系統，結構復雜，技術難度大，價格高。隨著“新壹代汽車夥伴關系”(P NGV)計劃推動美國三大汽車公司對各種單元技術及其不同組織的數百種方案進行篩選和比較，認為采用混合動力是實現中級車百公裏油耗3升的可行方案，受到更多關註。經過多年的研究，混合動力汽車已經開發出壹些成功的例子。
混合動力汽車和電動汽車的區別
(1)結構上最大的區別就是是否配備發動機。純電動汽車只配備動力電池，車輛由電動機驅動，而混合動力汽車除了電動機和電池外，還配備發動機，電動機作為輔助動力驅動車輛。
(2)混合動力汽車不需要充電，純電動汽車必須充電。混合動力汽車可以依靠發動機的動力輸出或者發動機的發電壹直跑，不會出現不方便充電的地方跑不動的問題，克服了純電動汽車對充電設施的依賴。