現代物流不僅要考慮商品從生產者到消費者的配送，還要考慮原材料從供應商到生產者的采購，以及產品制造過程中生產者自身的運輸、儲存、信息等，全面綜合地提高經濟效益和效率。因此，現代物流是滿足消費者需求，統壹制造、運輸、銷售等市場條件的戰略舉措。相對於傳統物流僅將其視為“物流支持系統”和“在銷售活動中充當橋梁”的概念，它在深度和廣度上都有更進壹步的含義。
在當今的電子商務時代，全球物流業有了新的發展趨勢。現代物流服務的目標是在整個物流過程中以最低的綜合成本滿足客戶的需求。
現代物流具有以下特點:電子商務與物流的緊密結合；現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統壹；電商物流是信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的結合；物流設施和商品包裝的標準化，物流的社會化和同化也是電子商務下物流模式的新特點。
電子商務的不斷發展使得物流行業再次崛起。目前，美國物流業提供的服務已經遠遠超過倉儲、配送和運輸。物流公司提供的倉儲、配送設施、維修服務、電子跟蹤和其他增值服務越來越多。物流服務提供商正在成為客戶服務中心、加工和維護中心、信息處理中心和金融中心。根據客戶的需求增加新的服務是壹個不斷發展的概念。
問題二:物流專業主要做什麽行業？個人在物流行業工作多年，從貨代、物流公司、船公司到外貿公司。比如物流企業招聘，首先考慮的是專業性和經驗，其次才是學歷和證書。
證書:目前物流行業很多可以考的證書都不是上崗證。除了報關報檢證，壹般公司都不把證書作為招聘的門檻。坦白說，英語能力真的很重要。
待遇:基礎物流崗位壹開始工資不高，大概1，500-2，000。這要看妳以後的崗位和表現了。畢業後找壹個好的公司平臺，對妳以後的發展很重要。
前景:物流作為必要的產業鏈前景光明，國家也投入巨資鼓勵物流業發展。物流作為服務行業，利潤相對較低，就業方向廣，就業容易，工作相對穩定，但工作性質會比較坎坷，工作中會經常面臨不同的突發事件。物流的主要學習內容比較雜，包括運輸、采購、計算機信息系統、物流規劃、國際物流等方面。還是屬於比較偏向理工科的壹個學科。對思維要求較高，有良好的規劃和計算能力。有制造企業、專業第三方物流公司、航空公司、鐵道部、海關、海關等。各個領域都需要物流人才，比較好找工作。但是因為物流屬於微利崗位，工資壹般不會很高。大學畢業2000左右，考上2000就不錯了。物流包括航空、航運、電子商務、配送、貨代等諸多行業，但管理思路相同，服務方式不同。隨著消費者需求向多樣化和個性化發展，小批量和多批量物流配送可以滿足市場需求。1.目前物流可以說是壹個比較熱門的專業。其實多關註壹下就會發現，所謂的熱度是因為國家的需要，而不是因為市場的需要。現在物流管理就是這樣。外人覺得是個好專業，圈內人也覺得前途光明。他們說的沒有錯，錯在“國家需要”，因為目前中國制造業蓬勃發展，但運輸、庫存、包裝加工、庫存等諸多環節，由於成本高、利潤低、資本回收慢，不願意加入這壹行列。在這種情況下，國家政策就是指揮棒。直接導致物流行業的發展，所以就業不容易。2.物流行業是個辛苦的行業，真正高收入的人不多。
問題三:物流員工到底是做什麽的？底層的操作很苦，回報也不高。妳只能利用此刻還年輕的事實，在這段時間裏多學點東西。既然這段時間妳得到的回報比較少，那就應該為將來積累。
長期做貨代，有利於向外貿公司或者大型跨國公司的進出口部門轉型，當然前提是妳當時的資本是多少。
如果妳是壹家以倉儲配送為主的現代物流企業，那還不錯，但是現在國內好的企業屈指可數，中國現代物流業的發展還處於初級階段。妳不能指望每個公司都像包公物流壹樣好。我建議看這家公司的發展和規模。得到足夠的鍛煉後，可以把好公司的物流部門或者跨國公司的供應鏈項目組作為長期目標。
簡而言之，妳工作的公司在物流方面極其重要。另外，忍受各種社會問題，可以多學習，前途永遠光明~
最底層的工作是從搬運開始的~基本上如果妳不是特別突出壹般都會給妳搬運~壹般1年左右搬運表現好的應該可以轉行接電話開罰單~如果老板不重視妳的話有可能扛幾年~
問題4:什麽是物流企業？什麽是物流企業？是指從事物流活動，至少從事運輸(包括運輸代理、貨物快遞)或倉儲，並能根據客戶的物流需求，組織管理運輸、倉儲、裝卸、包裝、配送加工、配送等基本職能的經濟組織。具有與自身業務相適應的信息管理系統，實行獨立核算，承擔民事責任。
內部物流是指企業內部貨物的物理流動。它從企業的角度研究相關的物流活動，是壹個典型的具體的、微觀的物流活動領域。企業物流還可以分為以下不同的典型具體物流活動:企業供應物流、企業生產物流、企業銷售物流、企業回收物流、企業廢棄物物流等等。
問題五:成立物流公司需要什麽？最起碼妳要有壹輛面包車，而且必須是在交通需求量大的地方，這樣妳就可以有更多的貨源。然後我覺得剩下的可以慢慢來，還是主要做自己的品牌和口碑。祝妳成功！
問題6:壹般物流公司都有哪些問題？急！~我國物流行業存在的主要問題l .第三方物流服務規模小。第三方物流是指在物流供應鏈整合過程中，由供需雙方以外的第三方提供的物流服務。物流業的發展經歷了分散物流、專業化物流和第三方物流三個階段。西方國家物流產業的發展表明，獨立的第三方物流需要占到社會的50%，才能形成物流產業。因此，第三方物流的發展程度反映了壹個國家物流發展的整體水平。目前第三方物流占整個物流市場的比重，日本是80%，美國是57%，中國只有18%。在中國，不僅第三方物流服務小，第三方物流企業也小。調查顯示，2001年，我國物流企業平均從業人員為259人。道路運輸物流企業平均運營車輛數為1.43輛，僅有少數車輛超過100輛。這方面與國外物流企業差距巨大。2001全球500強企業中，物流企業有58家，美國零售巨頭沃爾瑪連鎖公司以219812億美元的營業額占據500強企業的龍頭地位。中國已經加入世貿組織，美國的沃爾瑪、法國的家樂福、德國的麥德龍都進入了中國市場。中國的物流企業如果不能快速做大做強，市場競爭前景實在堪憂。2.物流基礎設施能力不足。目前我國的物流企業大多是由傳統的物資和商業儲運企業、部委下屬的儲運基地、港口碼頭等轉運代理企業轉型而來。因為這些企業脫胎於計劃經濟，是粗放管理和條塊分割的產物，基礎設施能力遠遠不能滿足中國經濟發展的需要。表現為運輸能力仍不能滿足運輸需求，主要運輸通道供需矛盾依然突出；倉庫的倉儲設施落後，大部分倉庫建於上世紀五六十年代，相當陳舊。現代集裝箱和零部件運輸發展不快。我國水路集裝箱化率只有42%，而世界上壹般是60%。高效專用車少，以中型汽油車為主，能耗高，效率低，裝卸機械化水平低。3.物流企業信息化水平較低。利用信息技術是發展物流業的關鍵。由於第三方物流企業要與許多貨主建立合作關系，處理來自多個企業的不同種類數量貨物的交付，因此必須利用互聯網收集運輸、倉儲、裝卸、包裝、加工、配送等許多合作夥伴的信息，根據企業的需求為每個環節選擇最合適的合作夥伴，及時滿足客戶的需求。這就要求物流企業具有很強的信息收集、存儲和處理能力。從整體上看，我國物流企業信息化起步較晚，信息化程度較低，企業信息化存在諸多差異。很多物流企業還處於電話聯系、人工操作、人工裝卸的低級階段。許多現代信息技術，如條形碼技術、射頻技術、EDI技術、全球定位系統技術等。，正處於學習和起步階段。4.物流管理制度、法規和技術標準不完善。目前，我國物流業的管理基本遵循計劃經濟體制，物流業的管理權限分為鐵路、交通、民航、海關、商務等部門。由於沒有統壹的主管部門進行宏觀管理和協調，物流中的橫向聯系被垂直管理體制割裂。在這種體制下，壹個企業很難實現貨物多式聯運(兩個或兩個以上運輸企業或兩種或兩種以上運輸方式將壹件物品壹次運至目的地的運輸方式)。國家有關部門根據各自的管理範圍和專業特點，制定了許多法律法規。比如公路和水路對貨物運輸合同有不同的執行規則；工商、稅務、海關、檢驗等部門對物流企業的單證要求不同。由於各部門規定不統壹、不匹配，交接手續復雜，無法保證物流順暢運行。這些都會導致物流企業成本的增加。此外，物流的技術標準尚未建立。物流設備的生產廠家分屬不同的部門，各部門的標準不統壹，導致物流設備的標準不壹樣，比如汽車、包裝容器、托盤、集裝箱等。再比如海關、港口、航運兩個分中心的EDI應用系統都是封閉系統，不能相互聯網，技術是> & gt
問題7:物流的主要職責是什麽？開展國內物流配載業務，為物流配載園區提供配套服務，建設物流信息配載中心。
代理國際貨運業務，提供報關、報檢、租船訂艙、集裝箱運輸等國際物流服務。針對進出口企業，發展海關弧管站業務和保稅倉庫業務，為進出口企業提供公共倉儲服務。
從事加油、修理、餐飲和停車業務，並為物流配載場提供配套服務。
問題8:開物流公司需要什麽條件？1，從信息部開始註冊個體戶，電話和網線。
認識周邊大城市的車隊、司機或者物流公司，把妳的貨源信息放上去，賺中介費。
2.積累客戶和人脈，成立大公司。
我就是這樣起來的。
問題9:後勤行政部是做什麽的？正式業務名稱中沒有後勤行政部。不知道是不是某公司自己設的釘子門。可能是兼具後勤和行政職能的部門，也可能是物流公司的行政部門。