筆者認為物流服務項目的定義可以借鑒現代項目管理的研究成果。根據“項目是組織在壹定的時間、人員等資源的約束下進行的獨特的、壹次性的工作”(齊安邦，2001)的定義，物流服務項目的定義是:是在既定資源的約束下，為創造和提供特定的物流服務作業而進行的壹次性的、獨特的工作。所以，人為了達到某壹特定目的而進行的壹切物流服務活動，都應該屬於物流服務項目的範疇，無論是為誰服務，無論涉及多少人的努力，涉及的時間長短，只要是獨特的、壹次性的，都應該屬於物流服務項目的範疇。
通過研究，筆者發現，雖然各種物流服務項目的內容、範圍和做法千差萬別，但本質上有許多相似之處，其主要特征是:目的性(它為實現特定的組織目標服務)、唯壹性(它的產出和活動是唯壹的)、壹次性(這類項目只有壹個開始和壹個結束)、限制性(它會受到各種資源和活動的限制)這些物流服務項目的特征是相互聯系、相互影響的，其中壹次性、唯壹性、物理處理和存儲等。)等特征(如物流服務項目的過程性、物流服務項目組織的臨時性以及物流服務的不確定性或風險性等。)是物流服務項目最重要的特征。
3物流服務項目與物流服務運營的區別
因為物流服務項目具有這些特點，所以在很多方面與物流服務運營完全不同。這兩種物流服務運營的主要區別包括以下幾個方面。
(1)活動性質不同，內容也不同。在物流服務的運作中，存在大量重復重復的常規物流服務操作，且大多是為企業定型產品的生產或銷售提供的物流服務操作；物流服務項目主要是獨特的、非重復性的專業化物流服務作業，主要為企業的各種壹次性項目提供。
(2)工作環境和方法不同。物流服務運營的運營環境相對封閉、確定(多在企業內部或既定環境中進行)，而物流服務項目的運營環境相對開放、不確定(多在企業外部或不確定環境中進行)。同時，物流服務作業壹般按照職能分工進行(可以提高重復性物流作業的效率和效果)，而物流服務項目壹般以團隊合作的方式進行(可以提高壹次性物流作業的效率和效果)。
(3)組織管理方法不同。物流服務運營壹般按照服務內容組織成職能部門，分別負責運輸、倉儲、包裝等物流服務運營。物流服務項目壹般由運輸、倉儲、包裝等專業人員組成的項目組按* * *合作原則組織實施。他們采用的管理方式也不壹樣。前者依靠以職能部門為主的管理方式，強調職能管理和指揮。後者依靠基於活動和基於過程的管理方法，強調集成管理和平等合作。
以上兩種不同的物流服務運營模式的差異對比，請參考下表1。
4物流服務項目的不確定性和多因素綜合管理
物流服務項目最重要的壹個特征就是其不確定性或風險性，這也是物流服務項目區別於物流服務運營的主要標誌之壹，所以物流服務項目最重要的分類方法之壹就是根據其不確定性或風險性進行分類。借助現代管理原理，筆者將其分為四類。這種分類可以使人們對物流服務項目有更多的了解，同時使人們能夠對不同類別的物流服務項目進行多因素集成管理。這四種物流服務的描述如下。
(1)開放式物流服務項目。這是指項目環境、條件或活動具有高度不確定性的物流服務項目。比如新產品開發及其進入市場過程中的物流服務，就屬於這種開放式的物流服務項目。這類物流服務項目起點的信息差距(不確定性)壹般高於50%，且這類物流服務項目對多要素集成管理要求較高。
(2)半開放式物流服務項目。這是指壹種項目環境、條件和活動的不確定性相對較高，但不確定性低於開放式物流服務項目的物流服務項目。比如為企業技術改造項目提供的物流服務就屬於這壹類。這類項目起點的信息差距大概在30%-50%，對項目的多因素綜合管理要求也很高。
(3)半封閉式物流服務項目。這是指壹種項目環境、條件和活動的不確定性低於半開放式物流服務項目的物流服務項目。例如，為大型體育比賽或文藝演出提供的後勤服務就屬於這壹類。這類項目起點的信息差距約為10%-30%，對項目的多因素集成管理要求相對較低。
(4)封閉式物流服務項目。這是指項目環境、條件、活動不確定性低的物流服務項目，這種物流服務項目的風險很小。比如為大部分工程建設項目提供的物流服務就屬於這壹類。這類項目起點的信息差距壹般小於10%，對項目的多因素集成管理要求非常低。
上述四類物流服務項目對多要素集成管理要求不同的根本原因是，當物流服務項目的不確定性或變化程度較低時，要素本身的變化很小，而小項目要素變化的相關影響很小。沒有要素之間的相關影響，就極沒有必要進行項目的多要素集成管理，否則，就有必要進行項目的多要素集成管理。
這四種物流服務的比較結果見下表2。
5物流服務項目多要素管理的目標和特點
作者通過研究發現，物流服務項目多要素管理的根本目標應該是運用各種集成的管理知識、技能和方法，滿足或超過物流服務項目各相關利益方的要求和期望，從而增加企業利潤和社會財富。要實現這壹目標，首先要進行物流服務項目的多因素集成管理，因為壹個物流服務項目的成敗受項目各因素的影響，只有集成管理壹個物流服務項目各因素的變化及其相關影響，才能保證項目的成功。另壹方面，如果人們只對物流服務項目的單個要素進行專門管理，則很難實現上述目標。雖然物流服務項目離不開對項目工期、成本、質量、範圍等各種要素的專項管理，但也必須對物流服務項目各種要素的整體變化以及各種要素變化所帶來的相關影響進行綜合管理，以最大限度地滿足物流服務項目各相關利益方的要求和期望，為企業和社會增加財富。
物流服務項目多因素集成管理的上述目標決定了其自身的特點，其中最重要的特點包括普遍性(壹般的物流服務項目會有壹定的不確定性，因此需要進行項目的多因素集成管理)、目的性(其根本目的是對項目進行集成管理，以滿足或超過相關利益相關者的要求和期望)、獨特性(它有自己獨特的對象、內容、 原則和方法)和創新(不同的物流服務項目必須在多因素綜合管理這些物流服務項目的特點當中，最重要的是其目的和創新。 任何物流服務項目都需要根據項目的具體情況和具體要求，建立適合項目範圍、工期、成本、質量的集成管理模式和方法，對具體的物流服務項目進行多要素集成管理。
6物流服務項目多要素集成管理存在的問題
作者在研究中發現，大多數物流服務項目失敗的主要原因是人們忽視了項目過程中項目要素的相互關聯變化以及各要素變化的相互關聯影響，使得物流服務項目的多元集成管理成為物流服務項目成敗的關鍵。然而，雖然現代項目管理理論和知識體系(PMI，2000)中已經有了壹些關於項目集成管理的研究成果，但是對於項目“多-”要素集成管理的研究成果卻很少(齊安邦，2002)，迄今為止只有美國國防部等機構提出的項目成本和工期集成管理的原則和方法(Fleming，1993)。然而，隨著現代物流服務的進步和發展，物流服務項目要素之間的關聯性越來越強，對物流服務項目多元集成管理的需求越來越高，這使得物流服務項目多元集成管理的原理和方法的缺乏成為壹個亟待解決的問題，物流服務項目多元集成管理的原理、方法和技術的研究成為當今物流服務管理領域壹個非常重要的課題。
壹個物流服務項目會有很多影響因素。現階段，人們無法事先整合壹個物流服務項目的所有因素，只能選擇其主要影響因素來開展物流服務項目多因素集成管理的研究。作者通過研究發現，項目範圍、時間、成本和質量是壹個物流服務項目中最重要的四個因素，人們必須根據這四個主要因素之間獨特的相關性和相互影響來嘗試研究物流服務項目多因素集成管理的原則和方法。特別需要指出的是，不同的物流服務項目各要素的重要性不同，因此它們的管理控制優先順序也不同，因此物流服務項目多要素集成管理的方法也會不同。現有物流服務項目多要素集成管理的主要問題是了解不同物流服務項目的差異和客觀規律，找出並建立壹套物流服務項目多要素集成管理的原則和方法。
7物流服務項目多要素集成管理的基本內容
物流服務項目管理包括專項管理和綜合管理。其中，物流服務項目專項管理是對物流服務項目範圍、成本、工期、質量、資源的專項管理，物流服務項目綜合管理是對物流服務項目的綜合管理。在物流服務項目的集成管理中，最基本的內容是多要素的集成管理，即本文定義的物流服務項目的範圍、工期、成本、質量四要素的集成管理。由於作者在研究中發現，這四個要素之間的相關性在實際的物流服務項目實施過程中最為嚴重，它們是決定壹個物流服務項目成敗的主要因素，因此這四個要素的集成管理成為了物流服務項目多要素集成管理的基本內容。
同時，物流服務項目多要素集成管理的基本內容主要涉及三個方面，其中基本內容如下:
(1)物流服務項目多要素整合計劃的編制。這是壹項綜合考慮物流服務項目範圍、工期、質量、成本的專項計劃，通過綜合平衡，制定出物流服務項目多因素綜合計劃的綜合管理工作。
(2)物流服務項目多要素整合計劃的實施控制。這是根據上述多因素整合方案，在實施物流服務項目的全過程中，對績效進行衡量，發現並糾正項目偏差的壹項整合管理工作。
(3)物流服務項目多要素整合計劃和目標的變更管理。這是物流服務項目多要素整合計劃與目標發生較大偏差，必須變更時，項目變更方案設計和變更審批的整合管理。
在上述三個方面的物流服務項目多要素集成管理的基本內容中，最根本的內容是在物流服務項目的計劃和變更方案設計中，按照綜合協調、綜合平衡的方法，做好物流服務項目四要素的計劃安排。
8物流服務項目多要素集成管理的基本原則
根據以上論述可以看出，在物流服務項目的多因素集成管理中，最重要的是根據物流服務項目的具體情況，綜合考慮和綜合平衡壹個物流服務項目的範圍、工期、成本和質量之間的關系。根據研究結果，作者提出了物流服務項目四要素的關系及整合模型，如下圖1所示。
從上圖可以看出，在物流服務項目的多因素整合模型中，可以將工程質量、工期、成本三個因素作為三條邊組成壹個三角形，物流服務項目的範圍可以作為這個三角形的內切圓，從而形成四因素整合模型。進壹步，從圖1a可以看出，當代表物流服務項目範圍的內切圓由實線變為虛線時，代表項目成本、工期、質量的三條邊也會相應變化，形成虛線的三角形。從圖1b可以看出，當三角形的壹邊所代表的壹個要素發生變化時(如圖，項目質量要求提高)，也會影響和改變其他三個要素。實踐證明，該模型很好地反映了物流服務項目四要素之間的關系以及相應的項目多元集成管理原則。
在實際的物流服務項目多因素集成管理中，人們還必須根據具體物流服務項目的四個因素的重要程度不同，采用不同的變形模型。因為其實不同的物流服務項目的首要目標是不壹樣的，有的要求保證項目工期，有的要求保證項目質量或者不超過項目預算。通過研究發現，物流服務項目的主要保障項目要素必須視為上述模型中的內切圓，才能體現該要素的變化對其他三要素的直接影響。由此，物流服務項目多因素集成管理出現了三種不同的變形模型，這些變形模型的詳細描述如表3所示。
9物流服務項目多要素集成管理的基本方法
筆者通過研究提出的物流服務項目多因素集成管理的基本方法是分步集成法。該方法根據上圖1中基本模型的多因素集成關系，通過實現每壹步兩個項目要素的集成，實現物流服務項目的多因素集成管理。實踐證明這種方法是可行的，這種方法的流程圖如下圖2所示。
從上圖可以看出，物流服務項目多要素集成管理的基本方法是壹次兩要素三步驟循環集成的基本方法。這種方法的核心是項目範圍的所有要素都參與到三步整合中，但需要特別註意的是，第壹步必須按照項目質量的規定對項目範圍進行分解，然後在第二步和第三步中，按照既定的項目範圍進壹步整合物流服務項目的工期和成本。即使在特別強調物流服務項目的工期或成本要素的情況下，人們也只能根據項目成本或工期來確定項目質量要求，然後按照圖2中多要素整合基本方法的步驟，進壹步完成項目的多要素整合安排。
10結論
根據以上對物流服務項目多要素集成管理的研究成果，可以得出以下主要結論:物流服務項目不同於物流服務作業，物流服務項目有其獨特的管理內容、原則和方法；壹個物流服務項目的成敗，主要不是取決於專項項目管理的質量，而是取決於項目多因素綜合管理的質量；物流服務項目多因素集成管理的要求是由物流服務項目的不確定性和各種因素之間的相關性引起的，因此人們必須從集成規劃、實施控制和變更管理三個方面做好物流服務項目的集成管理；物流服務項目多因素集成管理的基本原理符合項目三角形加內切圓模型揭示的規律，不同的物流服務項目需要選擇相應的變形模型；物流服務項目多因素集成管理的基本方法是兩個因素分步集成的方法，壹般應圍繞物流服務項目的範圍來安排和管理兩個因素的分步集成。