壹、什麽是物流管理？物流五要素是指評價物流系統的五個主要要素，分別是:質量、數量、時間、地點和價格。質量是指物流過程中物料的質量保持不變；數量是指運輸活動中盡可能經濟的數量要求和往返運輸的滿載；時間是指以合理的成本及時交付的原則；選址是指選擇合理的集裝箱和倉庫，避免兩次無效運輸和多次轉運；價格就是在保證質量和滿足時間要求的前提下，盡可能降低物流成本。實施物流管理的目的是以盡可能低的總成本達到既定的客戶服務水平，即尋求服務優勢和成本優勢的動態平衡，從而創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡而言之就是在正確的時間和地點，以正確的數量和價格，向客戶提供正確的產品。物流管理強調用系統的方法解決問題。現代物流通常被認為是由運輸、儲存、包裝、裝卸、配送加工、配送和信息組成。每個環節本來都有自己的功能、利益和概念。系統化的方法是利用現代管理科學和現代技術，使各個環節享有整體信息，將各個環節作為壹個集成系統進行組織和管理，使系統能夠以盡可能低的總成本提供有競爭力的客戶服務。根據系統方法，系統的效益不僅僅是其局部環節效益的總和。系統方法就是針對某壹個問題，要對所有的影響因素進行分析和評價。從這個思路出發，物流系統並不單純追求各個環節的成本最低，因為物流各個環節的利益之間存在著相互影響和制約的傾向，存在著壹種交替脆弱的關系。比如過分強調包裝材料的節約，可能會因為其容易破損而導致運輸和裝卸成本的增加。因此，系統方法強調總成本的分析和避免應用次優效果和成本平衡的分析，以達到總成本最低，滿足既定的客戶服務水平。物流管理的發展經歷了分銷管理、物流管理和供應鏈管理三個層次。物流管理起源於二戰中部隊運輸物資裝備研究所發展起來的儲運模式和技術。戰後，這些技術被廣泛應用於工業，大大提高了企業的經營效率，為企業贏得了客戶。當時的物流管理主要是針對企業的配送部分，即成品生產出來後，如何快速高效地通過配送中心將產品送到客戶手中，盡可能保持最低的庫存。美國物流管理協會當時叫物流管理協會，加拿大供應鏈與物流管理協會叫加拿大物流管理協會。在這個初級階段，物流管理只是在生產出給定數量的成品後，被動地迎合客戶的需求，將產品運輸到客戶指定的地點，優化運輸領域的資源利用，合理設置各配送中心的庫存。準確的說，物流管理在這個階段並沒有真正出現，只有運輸管理、倉儲管理和庫存管理。當時物流經理這個職位還不存在，只有運輸經理或者倉庫經理。現代意義上的物流管理出現於20世紀80年代。發現運用跨職能流程管理來觀察、分析和解決企業管理中的問題是非常有效的。通過分析物料從原材料到工廠，流經生產線上的各個工位，生產出成品，再運輸到配送中心，最後交付給客戶的整個流通過程，企業可以消除很多看似高效，實則降低整體效率的局部優化行為。因為每個職能部門都想盡可能的利用自己的產能，不留富余，壹旦需求增加，就會成為處處瓶頸，導致整個流程的中斷。比如交通運輸部，作為壹個獨立的職能部門，總是試圖降低自己的運輸成本，但如果交付壹個必須通過海運而不是空運加速的訂單，雖然節省了運費，但卻失去了客戶，導致整體失敗。因此，傳統的垂直職能管理已經不適合現代大規模工業生產，而水平物流管理可以綜合管理每個流程中的不同職能，實現整體最優協同。在這壹階段，物流管理的範圍延伸到除運輸以外的需求預測、采購、生產計劃、庫存管理、配送和客戶服務，從而系統地管理企業的運作，實現整體效益的最大化。Godrat寫的《目標》壹書風靡全球制造業，其精髓是從生產過程的角度來管理生產。據此，美國物流管理協會於80年代中期更名為美國物流管理協會，加拿大物流管理協會於1992更名為加拿大物流管理協會。壹個典型的制造企業，其需求預測、原材料采購和運輸環節通常稱為來料物流，原材料在工廠內各工序之間的流轉稱為生產物流，配送和客服環節稱為出貨物流。物流管理的關鍵是對從原材料、在制品到成品的全過程進行系統化管理，以保證在最低庫存條件下，物料的順利采購、運輸、加工、運輸和交付給客戶。對於物流管理高效的企業股東來說，這意味著用最少的資金做最大的生意，產生最大的投資回報。二、隨著社會的發展，物流企業的管理體制，要想立於不敗之地，除了做好客戶服務，開發市場和人才，最關鍵的壹條就是體制創新。只有這樣，企業才能穩步發展，做強做大。那麽，物流企業如何制定完善有效的符合物流企業實際運作的管理體系呢？任何制度的設計都有壹個從初始狀態到中間狀態再到理想狀態的漸進過程。所以制度的制定不可能壹步到位，有壹個逐步修改、不斷完善的過程。物流企業也是如此。對於管理者來說，診斷物流企業的管理狀況，不僅僅是對物流企業系統進行梳理的過程，更重要的是管理者了解物流企業的管理水平、企業對系統的依賴程序、員工的心理承受能力以及對系統的認可程度的過程。首先，要保證物流企業制度的嚴肅性、合理性、科學性和完善性。用嚴格的制度規範企業員工的行為，保證企業按照預定的方向發展。任何制度好不好，都要看是否與物流公司的制度和戰略相壹致；是否與公司的經營戰略相銜接；這種方法能否成為幫助公司成功引導目標的方法之壹；能否有效協調執行和行政資源；行政程序在實施過程中是否順暢；公司的文化是什麽等等。其次，要了解公司未來的發展方向，對自己的未來有所規劃，借鑒國內外成功企業的經驗，制定新的制度。具體方法是在公司內部通過問卷、訪談等形式了解員工的素質水平和關註點；在此基礎上，結合當前的管理體制和當前的物流體制改革，針對公司未來發展的戰略目標，我們制定了《員工手冊》、《服務體系手冊》、《公司各部門考核制度》、《現代物流企業倉儲配送管理制度》等類似規章制度。因為水能載舟，亦能覆舟。員工對管理體系的成敗也起著關鍵作用。在制定制度的時候，考慮員工接受變化的意願是非常重要的。必須在制度上明確規定，嚴格規範服務質量和標準，對開拓市場有功的單位和人員給予重獎。管理制度制定了，如何執行？這是個至關重要的問題。執行者的盲目樂觀和惰性想當然，或在等級制度下不敢說真話，或缺乏自始至終的跟進和監督，或由於領導者缺乏勇氣、心理安慰和情感力量，企業中存在大量“虛像”，制度的執行變得不確定，隨時可能使企業偏離現實，與預定目標背道而馳。因此，制度的實施必須依靠決策層的大力支持和中層管理人員的引入和實施，否則很難達到制度的預期效果，導致管理制度等於無，領導的其他壹切工作都成為空談。管理學上有壹句話:“好的決策必須有好的執行來支撐”。而大多數物流企業的員工並不清楚自己的工作應該怎麽做，應該達到什麽樣的標準，對壹些與工作相關的制度也知之甚少，這將極大地阻礙制度的執行和落實。因此，在執行管理制度的同時，必須使員工對制度有全面的了解，樹立員工的主人翁精神，最大限度地減少制度執行過程中無效情況的發生。只有制度執行到位，內部改革才能適應市場競爭的發展，最終獲得企業的預期利潤，使企業在激烈的市場競爭中立於不敗之地。真正的利潤來自於制度的創新和執行；只有具有創新意識的企業才能在當今的制度競爭中獲得競爭優勢；只有擁有執行力的企業才能朝著預定的目標前進。三。物流管理專業本專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基礎理論和專業知識。，並具備壹定的系統開發設計能力。畢業生應具備以下知識和能力:1，知識結構(1)，理解和掌握馬克思主義哲學、政治經濟學、毛澤東思想、鄧小平理論。(2)掌握物流管理的基本理論和知識；(3)了解物流管理的最新發展；(2)能力素質結構(1)物流管理應用操作能力；(2)具備物流信息組織、分析和研究、傳播、開發和利用的基本能力；(3)能夠分析、設計和規劃物流系統，具備物流管理的基本能力。物流管理專業特色主要課程:物流概論、采購與供應管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流、國際貿易理論與實務、采購流程演練、運輸實務、倉儲管理實務、物流配送中心設計、國際物流實務、成功、創新、素質拓展訓練等。修業年限:四年，授予學位:管理學學士，相近專業:工商管理、市場營銷、會計學、財務管理、人力資源管理、旅遊管理、商品審計、電子商務物流管理、國際商務物流管理，所謂物流就是物質材料從供應商到需求者的物理移動。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等環節。本專業開設的主要課程有:物流概論、市場營銷、經濟地理、國際貿易概論、管理學原理、商務英語、運輸組織技術、倉儲與配送管理、物流信息管理等課程。1.宏觀方面。這主要是從國家政策的角度。物流行業擊敗房地產行業，成為國家10重大產業振興規劃之壹。可見，物流業的發展已經上升到政策層面。這既反映了物流業在社會發展中的重要性，也反映了我國物流業與發達國家的差距，需要宏觀政策的支持。2.從行業來說。現實中，大部分人把物流看成運輸或者倉儲，這是壹個錯誤的概念。當然，快遞加物流是不對的。但反映出物流行業發展滯後不規範，僅停留在行業發展初級階段。所以選擇這壹行需要做好吃苦的準備。當然，任何行業都壹樣。但是，我們也應該看到積極的壹面。比如，正是因為落後的發展，不規範的發展，我們才有了崛起和前進的動力。當然，我國也有壹些物流企業是在摸索中發展起來的，如海爾物流、美的物流、包公物流等。3.不言自明。360行，行行出狀元。任何行業都不缺人而是缺人才，所以關鍵是自己學這個專業的人。保持良好的心態，把本專業需要學習的知識掌握透徹，精益求精，相信未來也是無限光明的。物流管理專業就業方向作為物流管理專業的畢業生，可以在物流企業、港口、海關、貨運公司、商業企業等就業，就業前景較好。未來，除了倉儲、運輸、配送、貨代等領域的物流人才短缺，相關的系統化管理人才、懂進出口貿易的專業運營人才、電商物流人才、掌握商品配送、資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的國際物流高級人才將更受歡迎。物流專業人才已被列為全國12緊缺人才之壹，缺口達60多萬。據了解，目前最搶手的物流人才是那些掌握了現代經濟、貿易、運輸和物流的理論和技能，並具有紮實的英語能力的人。他們的年薪最高可達654.38+0萬元。職業路徑:操作員→中層管理者→高級管理人才。對於運營人員來說，有相關證書，有相關工作經驗，英語四級以上的，工資會更高，提升空間更大。同樣的職位，大物流公司的月薪比小公司高1000到2000元左右。有大公司工作經驗的，如果跳槽到小公司，在職位和薪酬上也能得到壹定的提升。中層管理人員:部門主管或經理，包括業務經理、生產經理、運營經理等。壹般要求是大專以上學歷，三年以上工作經驗，熟悉本部門運作流程，有大型物流公司工作經驗會很吃香。高級管理人才:企業執行董事、公司副總裁、高級行政人員等。這些人才站在物流行業金字塔的頂端，是高價難尋的稀缺資源。對於這類人才，除了具備較高的基本素質和碩士以上學歷外，還應具備豐富的行業經驗、優秀的策劃組織能力和良好的溝通能力。薪資從654.38+萬元到654.38+0.5萬元不等。根據公司性質和規模，壹般來說，中外合資物流企業的薪酬最高，年薪可達百萬元以上。除了工資收入，有些企業還會給這些高管提供壹些股份，年底拿到分紅。就業方向分析:就就業方向而言，物流崗位主要分布在內部物流和第三方專業物流公司。前者側重於內部采購、倉庫管理、材料保護和協調。後者側重於商品的外在和流動過程。企業內部的物流崗位:物流專業畢業生最常去的是零售連鎖企業，如沃爾瑪、家樂福、國美等。他們的競爭優勢在於低廉的物流成本:集中采購和高效的物流系統...專業物流崗位的職責應該包括采購、生產、儲運、銷售甚至上遊供應商和客服，這就是供應鏈管理。但實際上，目前大部分企業都是把物流崗的職責鎖定在儲運環節。采購崗位:零售企業采購部招聘助理時，新人壹般都有機會。他們看重的主要是溝通能力和適應能力。
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