1.常見的貿易術語有哪些？有何異同？

十三種貿易術語(貿易術語)Incoterms 2000列出了十三* * *四組貿易術語，要點如下:E組、F組、C組、d組，賣方的義務是逐漸增加的。E組:啟運(1)工廠交貨(…指定地點)，即工廠交貨(…指定地點)。它是指賣方有責任在其所在地，即車間、工廠、倉庫等地將備好的貨物交付給買方。，但通常不負責將貨物裝上買方準備的汽車或辦理貨物的清關手續。買方應承擔將貨物從賣方所在地運輸到預期目的地的所有費用和風險。當交易在EXW條件下完成時，賣方的風險、責任和費用是最小的。F組:主要運費未付(2)貨物交付給承運人(FCA)英文術語為“Free Carrier (…named place)”，即“貨物交付給承運人(…named place)”。意思是賣方負責在清關後在指定地點將貨物交給買方指定的承運人。根據商業慣例，當要求賣方通過簽訂合同與承運人合作時，賣方可以這樣做，風險和費用由買方承擔。這個術語適用於任何運輸方式。采用此交貨條件時，買方應自付費用訂立從指定地點裝運的運輸合同，並及時通知賣方。2000年通則規定，如果雙方約定的交貨地點是賣方所在地，賣方負責將貨物裝上買方規定的承運人運輸工具；如果交貨地點是其他地方，賣方在自己的運輸工具上完成交貨，不卸貨。(三)船上交貨(FAS)英文術語為“船邊交貨(…指定裝運港)”，即“船上交貨(…指定裝運港)”。它意味著賣方在指定的裝貨港將貨物交付到碼頭或駁船的船邊。此後，買方必須承擔貨物損失或損壞的所有費用和風險，買方必須辦理出口清關手續。該術語適用於海運或內河運輸。與“90通則”不同的是，“2000通則”規定貨物出口報關的風險、責任和費用由買方承擔。(4) FOB英文術語是“船上交貨(…指定裝運港)”，即“FOB (…指定裝運港)”。這意味著賣方在指定的裝運港越過船舷後交付貨物。貨物越過船舷後，買方必須承擔貨物的壹切費用、風險、損失或損壞。此外，還要求賣方辦理貨物的出口清關手續。該術語適用於海運或內河運輸。FOB條款變更(1) FOB班輪條款:賣方無需承擔裝貨費用；(2) FOB在滑車組下:賣方不必承擔裝載費；(3)FOB積載(FOB含貨物裝卸):賣方必須承擔裝貨費用和貨物裝卸費用；(4)FOB修邊(FOB含平艙):賣方必須承擔裝船費和平艙費；(5)FOB堆裝和整理(FOB包括平整和整理):賣方必須承擔裝貨、平整和整理的費用。C組:主要運費已付(5)成本加運費(CFR)英文術語是“成本加運費(指定的目的港)”，即“成本加運費(……)是指賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的費用和運費，但在貨物交付至此外，賣方需要辦理貨物的出口清關手續。該術語適用於海運或內河運輸。(六)成本、保險和運費(CIF)英文術語為“成本、保險和運費(…指定目的港)”，即“成本、保險和運費(…指定目的港)”。它意味著賣方有與“成本加運費”條款相同的義務，買方應支付貨物在運輸途中丟失或損壞的保險費。該術語適用於海運或內河運輸。CIF條款變更(1) cif班輪條款:賣方必須承擔卸貨費用；(2)CIF(到岸價):賣方必須承擔包括駁運在內的卸貨費用；(3)到岸價格:賣方必須承擔卸貨費用；(4)CIF船上交貨價(CIF):賣方不必承擔卸貨費用。(七)運費付至(CPT)英文術語為“運費付至”:TID至(……指定目的地)，即“運費付至(……指定目的地)”。該術語是指賣方支付的將貨物運輸到指定目的地的運費。從貨物交付給承運人時起，貨物的滅失或損壞風險以及貨物交付給承運人後發生的任何額外費用應由買方承擔。此外，賣方必須辦理貨物出口的通關手續。該術語適用於所有運輸方式，包括多式聯運。(8)運費和保險費付至(CIP)英文術語是“運費和保險費付至(…指定目的地)”，即“運費和保險費付至(…指定目的地)。“這意味著賣方有與“運費付至”相同的義務，該術語適用於任何運輸方式。D組:(9)邊境交貨(DAF)英文術語為“Delivered at frontier(…named place)”，即“在邊境(…指定地點交貨”。是指賣方承擔以下義務:將準備好的貨物運輸到邊境指定地點，辦理貨物出口通關手續，在鄰國通關前交貨。該術語主要適用於通過鐵路或公路運輸的貨物，也可用於其他運輸方式。(十)目的港船上交貨(DES)英文術語為“以船上交貨(…指定目的港)”，即“目的港(…指定目的港)船上交貨”。是指賣方應履行以下義務，在指定目的港的船甲板上將準備好的貨物交付給買方，而不辦理貨物進口的清關手續，因此賣方應承擔包括將貨物運至指定目的港在內的所有費用和風險。該術語僅適用於海運或內河運輸。(11) DEQ:該術語的英文是“delivered ex Quay(完稅後交貨)”，即“目的港交貨(……指定目的港)”。賣方的義務如下:支付運費，在規定時間內將貨物運至目的港，承擔卸貨的責任和費用，並在目的港將貨物交由買方處置，承擔在目的港將貨物交由買方處置前的風險和費用。辦理貨物進口報關的責任、費用和風險由買方承擔。該術語適用於水路運輸和多式聯運。(十二)未完稅交貨(DDU)該術語的英文是“delivered Duty unpayed(……指定目的地)”，即“未完稅交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將準備好的貨物在進口國指定的地點交貨，必須承擔將貨物運至指定地點的壹切費用和風險(不包括進口時應付的關稅、稅款和其他官方費用)，同時還要承擔辦理海關手續的費用和風險。買方應承擔因未能及時清關而造成的額外費用和風險。這個術語適用於所有運輸方式。(十三)完稅後交貨(DDP)英文術語為“delivered duty payed(…指定目的地)”，即“完稅後交貨(…指定目的地)”。是指賣方將準備好的貨物在進口國指定地點交付，並承擔將貨物運至指定地點的壹切費用和風險，辦理進口清關。這個術語可用於各種運輸方式。貿易條款的作用可以節省交易談判的時間和成本，簡化交易談判和銷售合同的內容，有利於貿易的訂立和發展。