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四連跌,中國車市成功在哪裏?

在剛剛過去的2021年,我國汽車行業結束了連續四年的下滑,實現了產銷同比正增長。其中,國產汽車品牌強勢崛起,銷量達到954.3萬輛,市場份額達到44.4%,接近歷史最高水平;新能源汽車和智能汽車繼續高歌猛進,成為汽車市場復蘇的重要驅動力。

這壹系列現象的背後,中國汽車產業鏈上下遊發生了哪些變化?在虎年的新征程中,中國汽車工業能否繼續當虎作倀?

智能化、電動化已經成為汽車工業的發展方向。

過去幾年,加速從傳統制造企業向智能科技企業轉型,成為傳統汽車企業不變的選擇:長城汽車在30周年之際,提出了全球科技出行公司轉型的戰略目標;大眾成立汽車公司。軟件系,從硬件制造向軟件技術轉型;寶馬和瑪莎拉蒂等豪華和超豪華品牌加強了與騰訊等科技巨頭的合作,並加快了本地化數字服務的創新。

在汽車企業戰略轉型的道路上,新能源和智能化是同壹個核心。在各方的大力投入下,過去的2021年度,新能源汽車產銷量同比增長1.6倍,市場份額達到13.4%。車聯網新車裝載率60%以上,L2級以上輔助駕駛功能新車裝載率30%以上。

毫無疑問,智能電動化已經成為汽車工業發展的重要方向。隨後,汽車價值的主要來源逐漸從硬件轉向軟件和服務,軟件系統的差異化成為構建汽車價值的關鍵。在軟件平臺的支持下,汽車也將成為新的智能終端,帶來更多的創造力和可能性。

對於消費者來說,購車將不再是服務的終點,用戶可以在汽車的整個生命周期中不斷獲得新的體驗和更好的服務;對於車企來說,以產品為中心的模式將逐漸成為過去。未來汽車的設計、生產、銷售都將以用戶需求為驅動,壹個全新的商業模式和競爭賽道已經成型。

數字化轉型帶來數據爆炸式增長,上雲是必然選擇。

汽車企業全面的智能電動化轉型帶來了數據規模的爆發式增長,並且隨著智能電動車創新場景和相關業務的不斷豐富,數據的類型和結構呈現多樣化。以自動駕駛為例,自動駕駛測試車輛每天運行8小時產生的數據量約為8-32TB,也就是說研發階段只需要為自動駕駛預留PB,10PB的數據存儲空間。另外,自動駕駛的標簽化和訓練也需要計算能力的支持。僅特斯拉就標註了60億個物體,背後是成千上萬個GPU。而且數據越多,數據維護成本越大。特斯拉用5760個NVIDIA A100 GPU搭建的Dojo原型,耗資數十億美元。

數據是數字時代最重要的資產之壹。面對轉型過程中巨大的數據處理需求,上雲成為車企的必然選擇。騰訊發布的《數字化轉型指數報告2021》顯示,2021年中國企業雲消費增長57%,其中以汽車為代表的傳統制造業數字化轉型是雲消費增長的重要驅動力。

對於習慣了和制造業、機械打交道的汽車行業來說,上雲是壹個陌生的話題。汽車行業需要依靠互聯網科技公司在雲計算領域的積累和經驗,更高效地完成數字化轉型,這也為互聯網科技公司進入汽車行業提供了重要的切入點。

目前,汽車企業與科技企業的“雲合作”已經全面啟動,覆蓋R&D、設計、制造、銷售、服務等汽車生命周期的各個環節,實現1+1 > 2的效果。

以騰訊汽車雲服務為例。在R&D過程中,騰訊幫助長安汽車R&D中心建設HPC(高性能計算)項目,使長安汽車每年都能獲得最新、最強的計算能力支持,消除了歷史上自建HPC模型無法及時更新的擔憂。同時,雲上有大量的HPC計算和存儲資源池,可以隨時為長安汽車的R&D和制造提供幫助。

在生產過程中,騰訊與吉利的廣域明道* * *聯合開發了大規模柔性定制C2M套件,幫助制造企業重構了從訂單到交付、研發到生產的全價值鏈,將資源管理模式從以前的“以產品為中心”逐步轉變為“以用戶體驗為中心”。

在銷售環節,騰訊協助吉利建設完善營銷數據中心體系,沈澱用戶數據,實現數據資本化;同時結合潛客轉化、客戶保護營銷、增換購挖掘、渠道管理等核心業務場景,通過數據智能產品的賦能,實現營銷智能化,數據反哺業務。

大規模柔性定制C2M套件示意圖

在智能網聯汽車的安全運行中,需要構築數據安全防線。

上雲帶來了數據價值的高效挖掘和利用,但上雲後,數據資產暴露量增加,帶來了更大的安全隱患。去年5438年6月+2月,瑞典汽車制造商沃爾沃宣布,服務器被不明攻擊者入侵,文件庫被第三方非法訪問,入侵過程中竊取了部分R&D信息,可能對公司運營造成影響。"

上雲後,傳統的物理保護邊界被打破,安全風險陡增。保護數據安全成為車企面臨的又壹個重要而陌生的話題,也是衡量雲服務廠商的重要標尺。因此,汽車雲服務商在安全能力建設方面投入巨大,為車企提供更安全的雲環境。

騰訊在智能汽車安全方面有著長期深厚的積累。早在2016,騰訊安全科恩實驗室就以“遠程非物理接觸”的方式成功破解了特斯拉汽車,發現了多個高危安全漏洞,並將研究結果告知了特斯拉。收到科恩實驗室提交的漏洞報告後,特斯拉官方緊急修復漏洞,並通過在線更新向所有特斯拉車輛推送補丁,第壹時間保護用戶,實現“零傷亡”和“零召回”。

隨著智能網聯汽車的進壹步發展,解決網絡和數據安全問題已經成為社會意識,國家層面也在加強相關立法。騰訊等雲服務商進壹步加強了在汽車安全領域的專項研究和實踐。例如,去年,為了保護智能網聯汽車用戶的個人隱私和數據安全,SAIC和騰訊成立了網絡安全聯合實驗室,在智能網聯汽車網絡安全標準、攻防技術、安全研發、安全運營等領域開展合作;此外,面對老牌車企東風劉琦龐大的用戶數據安全需求,騰訊雲利用雲防火墻的專業安全防護工具和理念,幫助劉琦建立了更加方便快捷的安全響應管理機制,從而更好地應對挖礦木馬、漏洞攻擊等壹系列黑客攻擊。

智能化、網絡化成為汽車企業的必然選擇,汽車產業正在重構整個價值鏈。在變革的世紀,無論是傳統車企還是新勢力,都必須與時俱進。以用戶為中心,以數據為驅動,會給車企帶來更多的想象空間和價值,未來會有更多的模式和機會,等待車企去探索。

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