幾種常見的機械傳動方式按傳力方式可分為摩擦傳動和嚙合傳動。摩擦傳動可分為摩擦輪傳動和皮帶傳動摩擦輪傳動和皮帶傳動摩擦輪傳動和皮帶傳動等。嚙合傳動可分為齒輪傳動齒輪傳動齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動渦輪蝸桿傳動渦輪蝸桿傳動、鏈傳動鏈傳動等。按傳動比可分為固定傳動比和可變傳動比。1.1皮帶傳動皮帶傳動由主動輪、從動輪和張緊在兩輪上的皮帶組成。由於張力，在皮帶和皮帶輪的接觸表面之間產生壓力。當主動輪轉動時，通過摩擦力驅動從動輪轉動，從而將主動軸的動力傳遞給從動軸。帶傳動可分為平帶傳動和三角帶傳動。$G帶傳動特點:1)可用於兩軸中心距較大的傳動。2)皮帶有彈性，能緩沖沖擊振動，傳動平穩，噪音低。3)過載時，皮帶在車輪上打滑，可以防止其他零件損壞。4)結構簡單，維護方便。5)由於皮帶在工作中打滑，無法保持準確的傳動比。外形尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。\ V帶的橫截面指定為O、A、B、C、D、E、F、T等。V帶從O到T的截面積逐漸增大，傳動功率也逐漸增大。在機械傳動中，經常會遇到傳動動態比的概念。什麽是傳動比？指驅動輪n1的轉速與從動輪n2的轉速之比，用I表示，即I=n1/n2。由於帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上面的傳動比公式只是壹個近似公式，那麽這種“彈性滑動”現象在帶傳動中是如何表現的呢？可以概括為:在驅動輪處，傳動帶沿滑輪的運動是壹邊卷進壹邊向後收縮；在從動輪處，驅動帶沿著滑輪的運動是壹邊卷繞壹邊向前延伸。| 1.2齒輪傳動齒輪傳動是由分別安裝在主動軸和從動軸上的兩個齒輪嚙合而成。齒輪傳動是應用最廣泛的傳動形式，它具有以下特點:1)它能保證傳動比的穩定，保證傳動比的穩定，保證傳動比的穩定。。。。2)它能傳遞巨大的力量，巨大的力量，巨大的力量，巨大的力量。。。。3)結構緊湊，結構緊湊，結構緊湊，效率高，效率高。。。。+4)制造安裝精度更高。制造和安裝的精度更高。。。。5)兩軸間距較大時，兩軸間距較大時，兩軸間距較大時，，，用齒輪傳動較重，用齒輪傳動較重。齒輪有很多種，可分為圓柱齒輪和圓錐圓柱齒輪和圓錐圓柱齒輪和圓錐齒輪和圓錐齒輪。圓柱齒輪是圓柱形的，齒分布在圓柱的表面。根據齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪(現在出現人字齒輪)。圓柱齒輪多用於外嚙合齒輪傳動，也用於內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。我們使用的許多旋轉設備的減速器都采用圓柱齒輪傳動結構。錐齒輪也叫傘齒輪，它的齒分布在錐面上。它通常用於相交軸之間的移動。軸的夾角可以是任意的，但最常見的是90度。壹對齒輪的傳動比計算如下:I = n 1/n2 = z2/z 1n 1，N2分別代表主動輪和從動輪的轉速，Z2分別代表主動輪和從動輪的齒數。鏈傳動是由兩個特殊齒的齒輪和壹個封閉的鏈條組成，工作時驅動輪的齒是相互連接的。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。鏈傳動的特點如下:1)能保證更精確的傳動比(與帶傳動相比)2)兩軸中心距較遠時能傳遞動力(與齒輪傳動相比)3)只能用於平行軸傳動4)鏈條磨損後鏈節變長，容易掉鏈。鏈傳動主要用在傳動比精確，兩軸相距較遠，齒輪不合適的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。1.4蝸輪蝸桿傳動' b當兩軸相交成90度，但既不平行也不相交時，使用蝸輪蝸桿傳動。通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動部分，蝸輪是被動部分。蝸輪蝸桿傳動具有以下特點:1)結構緊湊，傳動比大，壹般傳動比為7-80。2)運行平穩、無噪音；3)傳輸功率範圍大；4)自鎖；5)傳輸效率低；蝸輪通常由有色金屬制成。蝸桿的螺旋可分為單頭和多頭。傳動比的計算如下:n1-蝸桿轉速n2-蝸輪轉速K-蝸桿頭數Z-蝸輪齒數1.5。螺旋傳動螺旋傳動用於實現傳動要求，主要用於將旋轉運動轉變為直線運動，同時傳遞運動和動力。螺桿傳動分類:1)傳力螺桿:主要傳遞動力，需要較小的扭矩產生較大的軸向推力，以克服工作阻力。例如各種提升或加壓裝置的螺桿。這種傳力螺桿主要承受很大的軸向力，壹般是速記工作，工作時間短，工作速度低。[email = 7 @ & amp；X]x[/email] 2)傳導螺旋:主要傳遞運動，有時承受較大的軸向載荷。例如機床進給機構的螺桿。導電螺桿主要是長時間連續工作，工作速度高，要求傳動精度高。3)螺絲調整:調整和固定零件的相對位置。如機床、儀器、檢測設備中微調機構的螺釘。調節螺絲不經常轉動，壹般在空載下調節。螺旋傳動的特點:傳動精度高，運轉平穩無噪音，容易自鎖，傳動功率大。
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