意向目標比較遠，就拿廣汽豐田這款既有新能源地位又充滿話題感的長期測試車iA5來露壹手吧。考慮到車前剛剛完成高強度的性能測試，為了保證後面計劃的賽道比賽和長距離挑戰能夠順利進行。當裏程接近4000km時，率先把車第壹次拿回店裏，看看成本項有沒有優勢，仔細考察油罐車的保養和電車間的異同，檢驗是否名副其實的“救人才，救人才”。
隨處可見“省”的經濟賬。
通過查閱廣汽豐田iA5的車載手冊，按照指引整理了上表。只看有軌電車和運油車的時間間隔，但到了項目就大有可為了。由於結構原因，單個數量級幾乎減少壹半以上，只有機油、機濾、氣網、火花塞等少量傳統保養必需品全部沒有了。日常到店主要以多項常規檢測為主，保底試計算在100000km的車輛周期內，至少可以節省幾千元。
另外，比如電動真空泵這種“大件”，官方的更換提示是20萬公裏或累計工作時間1200小時，以先到者為準。反映零配件的耐用程度，從側面可以看出，車主即使要花錢，也只是在相當後期的壹段時間內，基本保證了大部分用戶在使用汽車的前中期不會有太大的負擔。
根據廣州某銷售店給出的報價信息(僅供參考)，首保(5000km或3個月內)和二保(15000km或9個月內)是完全免費的，機油部分的收費壹般符合該車的經濟調性。值得壹提的是，廣汽豐田iA5使用的是DOT4制動液，之所以冷卻液量大，是因為它包含了電池溫控系統、電機和PTC。
真的是壹種“好”的新感覺
看到用鍵盤把“省”搞清楚了，那麽，當然是去店裏體驗壹下，看看廣汽豐田iA5在維修服務和質量上是如何做到“好”的。這次註意先回購車店，環境就跳過了，重點補充當初忽略的小細節。
原來我們剛到門口就有車牌識別系統，可以馬上通知1V1的專屬服務顧問來接我們。全程有他的陪伴和引導，在取貨區無需多等片刻，售後還會有標準保護的三件套。
廣汽豐田的服務在業內壹直有口皆碑，外觀的預檢細致認真，大到劃痕位置的標註，小到是否有物體的備註。特別值得稱贊的是，售後甚至會詳細記錄實時空調情況和座椅位置，以保持車輛送檢前後的壹致性。
在確認基本信息和工單內容無誤後，可以找前臺的駐場技術總監咨詢交流用車問題，他會權威的壹壹解答各種疑惑。誠然，比起以往紙面上冷冰冰的保養建議和診斷反饋，讓車主知道更有溫度。
開展“好省”全過程
我買車的時候，就在這家店看到過無紙化辦公。沒想到，車間也跟風了。師傅不用拿著工單對比項目，系統現在會直接把內容分發到每臺iPad上。當車輛進站正式開工時，頂部前後指示燈由綠色變為紅色。用戶只需點擊風雲行APP，即可通過攝像頭及時查看現場情況。
沒想到能在邊上找到高效省時的東西。車間配備了主機廠常見的小型軌道運輸機器人。左邊負責輪胎，右邊負責維修材料或者儀器工具。
吊裝前的準備工作也是壹絲不茍，充分註意安全和規範，避免因疏忽造成事故。很少看到銷售店裏兩個師傅交替確認車輛位置是否對齊，最後回到各自的待命區才起飛降落。
車輛提升到預定高度後，兩位師傅負責檢查輪胎和車輪的磨損情況和壓力，觀察到卡在縫隙裏的石頭會進行清理和清除。5000km首保還是準新車狀態，車輪不需要來回切換。
除了檢查車身底部是否有泄漏或損壞，還有檢查管路線束和橫拉桿的連接是否牢固等傳統科目。上述壹系列流程完成後，師傅再回到iPad上確認。令人驚訝的是，該設備不僅支持鍵盤輸入，還可以通過語音識別即時記錄情況，提高了工作效率。
廣汽豐田iA5是電動車，自然需要非常講究的清潔環節。比如傳統的用高壓水槍沖洗機艙的方式是完全行不通的。結果師傅先把氣槍吹幹凈，然後在護板區域噴上多功能清洗劑擦幹凈。空調濾芯也有註意事項，因為濾芯可以直接過濾PM2.5，容易損壞，建議使用吸塵器去除汙垢。
師傅戴上絕緣手套，檢查動力電池和壹體化供電系統的高壓線束、連接器、接地線是否牢固可靠。廣汽豐田iA5維修的核心環節是利用專業的診斷設備查詢故障信息，同時采集動力電池數據，讀取單體電池的最高/最低電壓和溫度。據悉，壹臺電腦要價數萬元，車是專用的。所以現階段在外面維修的可行性不算太高。說白了，就算消除了壹個故障碼，也要回到銷售店。
首保不是洗車，只要30多分鐘。這個速度好像是看壹部小劇的功夫。交車簽前，售後有特邀客戶和師傅在場，師傅親自講解第壹家保險公司在哪裏做過，對車況有什麽發現。形式很新穎，更多感興趣的朋友拉近了人和車的距離。坦白說，不是所有的豐田車主壹輩子都應該只知道灌玻璃水。
附言
首保之後，廣汽豐田iA5加深了我對電動車的理解。“高價買，低價用”在壹定程度上顛覆了傳統的燃油動力。不說別的，光是時間成本就充滿了無比的誘惑，更別說告別“臨時買車，養車撓頭”的尷尬局面了。待遇好漂亮，讓人真心大呼“好，救救”。
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