我們來看看貴陽市三馬區的位置，在貴陽市地理位置的中心，正好夾在觀山湖新城和老城之間，西北是觀山湖，東南是南明和雲巖。
雲巖:三馬新的戰略空間布局和“騰籠換鳥”大多屬於雲巖區。雲巖區的行政區劃，除了原來的老城區(居住密度較高，相對飽和)已經開發為東區未來的裕安立交橋方舟段，西區剩余的三馬段還有很大的可利用空間。
可以說，三馬工礦棚戶區改造是雲巖當前和今後的重點推進。未來將引進電子信息、R&D設計、總部經濟、貿易物流等高端產業。
毗鄰三大商圈，路網科學完善:三馬段南面有著名花果園大型社區，北面有世紀城商圈、北高鐵站商圈。這三大繁華商圈將助推三馬板塊的區位優勢，形成集群效應。
交通網絡的規劃也很科學。與老城區錯綜復雜的“毛細血管”相比，三馬的路網更加完善和通暢，連接觀山湖(金陽)、南明區、雲巖區、北站等地區。國道210、中壩路、西二環等主要交通幹線貫穿該區域，水平方向還有北京西路、黃貴路、金陽南路。
機會在哪裏？
除了傳統的地產投資(比如鄰近花果園社區的壹些名企開發的地產)，三馬板塊的機會還在於壹些高端產業，比如商貿物流業、電商物流快遞、同城同城配送等。這些行業完全可以依托周邊大型社區，發展前景不會差。
另壹方面，壹些信息產業園、產業園區可能會對附加值較高的相關產業提供壹些優惠政策和引導，比如文化創意、現代金融等。
總之，相對於老城區發展過於飽和的局面，三馬段作為壹個新的城市空間布局板塊，機會更多。據可靠消息，雲巖正在積極推進這壹地區的基礎設施建設和工礦棚戶區改造。
貴陽“三馬地區”目前是壹個價值窪地，未來將有很大的發展機遇。主要由地理位置決定，三馬片區連接老城區、觀山湖區、花溪區、貴安新區，區位優勢明顯。堅定看好三馬地區房價。
但由於基礎設施落後、路網不完善、配套設施不足、舊工礦區和城中村改造落後、大量違章建築、大量外來務工人員，給人的印象是淩亂、混亂。
市政府壹直想改造這個地區，壹直沒有太大實質性進展。然而，今年年初，貴陽市政府、貴陽市規劃局、雲巖區政府相繼發布了關於“三馬片區”的重大規劃建設信息。
1.2月初，貴陽市政府出臺了《貴陽市加快三馬地區開發建設實施方案》，成立了以市長為總指揮的建設指揮部，並發布了各項工作時間節點:
2.2月底，桂陽規劃局發布了三馬區金雅片區控制性詳細規劃，對片區的路網、配套、建設規模等做了詳細規劃。
3.雲巖區2065438+2008年3月發布三馬區“四縱四橫”及壹路九路重點建設，建設總裏程5615km，總投資17468億元(其中管廊建設35.03億元)。
“四縱四橫”和壹條支路，作為區域的交通網絡骨架，包括金陽大道延長線、長嶺南路延長線、桐城大道、貴尊路(改造)“四縱”、馬王路、華雲路、黃貴路(改造)、“四橫”和合福路延長線“壹條支路”。其中，雲巖區48.05km(未開發部分35.03km)，觀山湖區7.35km，南明區0.75km..
在具體道路建設層面，“四縱”金陽大道延長線起於北京西路，止於金泰線，道路長度4.7公裏，路段60米；長嶺南路延伸段起於北京西路，止於金泰線，路長3.79公裏，路段60米。桐城大道起於黔靈山路，止於金泰線，路長6.27km，路段40m，雲巖段5.14km，觀山湖段1.13km。:貴尊路(改造)起於北京西路，止於金泰線，長4.52km，路段40m。“四橫”馬王路起於賓陽大道，止於中環西段，路長10.34km，路段60m，雲巖段8.8km，觀山湖段1.54km:華雲路起於雲潭南路，止於貴尊路，路長5.02，路段30米。黃貴路(改建)起於金花收費站，止於西二環，路長9.12km，路段40m，雲巖段8.17km，觀山湖段0.95km:金泰線起於賓陽大道，止於西二環，路長9.5公裏，路段40米。“壹路”次幹道(合肥路延伸段)起於北京西路，止於大金路，長2.89公裏，路段30米。
據介紹，根據工作進度計劃，雲巖區將首先啟動“兩個地平線”(馬王路連接段、黃貴路改造)和“兩個地平線”(桐城大道、貴尊路改造)、金陽大道延伸段建設工作，為剩余道路建設奠定基礎，營造更好的建設氛圍。
在三橋和上坡住了三年，經常和同學去馬王廟玩。那時候，我不喜歡。聽說這幾年的變化不錯。上坡的供銷學校早就消失了。十幾年前，我有幸開著私家車再次去那裏參觀。我們的教室和宿舍早就沒了。有壹點還在，就是職工宿舍還在，我迎面遇到了戴老師，他給我介紹了他們這幾年的變化。貴陽胃口很大。它早就整合了三馬地區，其基礎設施是近年來最好的。我剛剛在三馬地區開了壹圈，這確實是壹張響亮的名片。高射炮營、第九水電站、貴陽輪胎廠都沒了，剩下壹個空壩。聽說和尚坡很快就要和這裏連在壹起了，三馬地區真的要被宣布為壹個了！現在三馬地區壹直是貴陽的壹個重要地區。其實根本不屬於老城區，屬於新城區。這個地區不再是原來的三馬地區。
這是事實，但是因為中國經濟模仿美國經濟，美國經濟經歷了幾年小增長，幾年小下滑。但壹定時期內會大幅上漲，所以房價總會漲。如果有閑錢，還是可以買房子的。貴陽、昆明、Xi安還不錯，但是偏高，有炒作的可能。
貴陽市三馬區位於貴陽市雲巖主城區和觀山湖新區交界處。它的發展可以有效緩解老城區的人口和密度壓力，同時可以很好地支撐觀山湖新區的發展，促進老城區和新城區的融合發展，塑造大貴陽的格局。
貴陽三橋馬王廟片區，簡稱三馬片區。長期以來，城市發展滯後，周邊有很多老工廠、老礦區，導致發展落後，拆遷困難。目前，為了塑造大城市的格局，支持城市新區的發展，提高舊區居民的生活幸福感，貴陽市政府下大力氣對三馬地區進行拆遷改造。
同時，三馬區地處貴陽市中心，土地資源稀缺。未來將成為貴陽重要的交通樞紐、物流集散地、貴州創意產業園、新型宜居城市的代表。
成為貴陽老城區生存空間拓展和觀山湖新區蓬勃發展的有力支撐！
以前壹提到三馬地區，腦海裏就浮現出各種工廠的老家屬區、三橋的綜合批發市場以及坐落在半山腰的無數棚戶區。
三馬區歷史悠久。上世紀五六十年代，很多國企聚集在這裏，堆積了很多員工的家宅，中鐵二局、輪胎廠、貴州汽車廠。
因為占據了進出貴陽市區的交通樞紐位置，帶來了巨大的人口流動，外省市的人數比較多，人員構成也比較復雜。
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隨著城市的發展，三馬周邊的板塊日益形成。另壹方面，地處城市核心的三馬地區，由於發展滯後、公共設施不完善、基礎路網狀況堪憂、歷史遺留問題眾多等多種原因，成為貴陽城市發展的“心病”和“地產商盲區”。
直到2017年，貴陽市政府下發通知，加快三馬地區開發建設實施方案，對三馬地區進行重新定位。未來的三馬地區將作為連接周邊地區壹體化發展的高端“城市走廊”，成為貴陽城市發展的新核心和新紐帶。三馬區迎來了新的機遇。
作為高端城市走廊建設的主戰場和雲巖區提升城市能級和核心競爭力的重要價值窪地，三馬地區的路網日趨完善。
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除了已經開通使用的多博大道三馬段，三馬區正在加快推薦建設總長約66公裏的“三橫五縱壹路”。
此外，連接觀山湖區和貴安新區兩個城區的金泰大道(由原金泰線升級而來)也將穿過三馬地區；軌道交通2號線也有三個與道路平行的車站，桂陽有軌電車T1和T2線壹期將與三馬地區連接。
此外，三馬地區的商業設施也呈現出良好的趨勢。從最初依賴沿街小店和項目底層商業，到現在萬達廣場上市，印象城、宜家相繼開業，紅星美凱龍、中和林寶廣場穩步發展，協信星光廣場發布規劃，三馬地區現代都市產業園正式開園...三馬地區的業務也經歷了壹個從無到有的過程，並在不斷增加。
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壹個潛力無限的地區，交通、商業發展良好，教育資源自然不可或缺。今年4月，貴陽市自然資源和規劃局出臺了7個單位管控規定，包括三馬組茶改、金鴨、三橋、陽輝、金冠、莆田、聖泉。
根據控制條例，三馬共有7個單位60所幼兒園、24所小學、7所初中、2所高中和1所九年制學校。值得註意的是，之前簽約的貴陽人大附中，這次被官方確認位於三馬地區的陽暉單位。
由此可見，未來的三馬地區將是壹個“三橫五縱壹路”的桂陽核心樞紐，擁有軌道交通2號線、有軌電車等完整便捷的路網。也將是集優質教育資源、醫療資源、商業資源、產業資源、高品質居住區於壹體的宜居城市標桿。
而這樣壹個交通便利、教育優越、商業繁榮的“新三馬”，自然被善於發掘城市潛力的開發商搶占了先機。
之前，恒大、萬科、碧桂園等頭部房企攜手中梁、新城、龍湖等擁有豐富城市運營經驗的品牌大鱷齊聚三馬地區，後來又有中鐵國企簽約。這樣的“星光熠熠”三馬，必將為貴陽的城市建設和居住升級帶來新的驚喜。