第壹篇2020年計量個人年度工作總結
時光荏苒，轉眼XX年就到了盡頭。測量是工程的眼睛。作為壹名測量員，我本著實事求是，用數據說話的原則從事測量工作。我沈思了這壹年的工作和生活，感觸很多，收獲也很多。現在，我將總結我過去壹年的工作和學習如下:俗話說，“沒有規則可以使方圓”。測量是建築工程的基礎，是工程中各工種的標尺。沒有它，我們的工作就會沒有目標，就是瞎幹，就會變成瞎子騎瞎馬，就會出現不該出現的錯誤。起初，我認為測量和放線是壹件非常簡單的工作。後來在工作中慢慢發現並不是。事實上，它也有很多東西要學。在這壹年的工作中，要時刻嚴格要求自己，不斷強化自己的工作能力，與項目部的技術人員交流，取長補短，揚長避短，嚴格控制測量工作，與同事壹起努力完成每壹項測量任務。
施工測量前，認真審核圖紙，對圖紙上的錯誤或疑點及時向領導和前輩請教、請教和學習。向同事學習，互相配合測量放線。從陌生到熟悉，不斷總結經驗，努力提高工作效率。測量放線後，仔細定位復合線，確保精度。在測量和放線中，各種儀器都可以準確、快速地使用。在測量放線的過程中，有時會面臨改線、補線的問題，這也是發現問題、解決問題的過程，讓我對疑點的理解和掌握更加透徹，培養了嚴謹的工作態度。社會在進步，時代在發展。只有不斷學習，才能與時俱進。通過書籍和同事的幫助，我學到了更多的施工技術和方法，了解了各種規範。在當今高速發展的社會，不自我提高就意味著落後，不能滿足當前建設工作的發展要求。因此，在今後的工作中，本著嚴格要求自己，在盡量減少錯誤、消除錯誤的前提下，做好自己的本職工作，為本項目的順利建設提供最有利的保障。在平常工作中，積極督促勞務隊配合我們的放線工作，做到發現問題及時解決糾正，把錯誤消滅在萌芽狀態，不成為工程進度的絆腳石。
在這壹年的工作中，從好奇到熟悉，得到了深度的鍛煉，進壹步提高了專業知識，也變得成熟穩重。雖然這壹年我有了壹定的進步，但並不代表我就是壹個合格的測量員，與我的預期相差甚遠。我還有很多需要學習和提高的地方。在今後的工作中，要根據現場出現的問題積累經驗，吸取教訓，加強新知識新理論的充實，強化個人操作技術和管理意識，配合其他部門做好本職工作。
在明年的工作中，我們將利用業余時間與其他項目測量人員交流經驗，分享經驗，互相提高。別人有問題我不會犯錯，我自己的錯誤也不會再發生。慢慢做，直到它破繭成蝶。
第二篇2020年計量個人年度工作總結
20XX很快就過去了。當我們迎接新年的時候，我們總結過去的2018。工作5個月了，入職以來在新的工作崗位上積累了壹些經驗。在我的工作中，我的心態很重要。我必須對工作充滿激情，在陽光下保持微笑，這可以拉近人與人之間的距離。積極的思維，平和的心態，充足的動力，才能促進進步，工作順利。為了讓自己在新的壹年工作上有壹個新的起點，我不斷總結學習！非常感謝領導們的信任。在過去的幾個月裏，我在領導的關懷和批評指導下，配合各項工作，在領班崗位上忠實履行職責。努力和淚水並存，也讓我看到了自己的不足。同時也讓我改變了很多，想了很多。這些變化都是無意識積累的。過去那些工作的日子，充滿了激情，淚水，甚至掙紮。在老員工的指導和同事的幫助下，我學會了如何做好自己的工作。
12年9月起，作為測量員，參與xx項目前期勘測工作。剛參加工作的緊張和興奮伴隨著我度過了最初的幾天，隨之而來的是各種不適。每天早上4點起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的炎熱天氣，語言交流的尷尬等等。，這讓我很不舒服。雖然我有壹定的心理準備，但是當我真正面對這些困難的時候，我發現我把壹切都想得太簡單了。來說說我這幾個月的工作吧。
第壹，地形測量
第壹次來這裏接觸帶GPS的皮卡車進行地形測量，大大提高了工作效率。我們四個人分成兩組，我和xxx，xxx和xxx。我們在地勢平坦的地方用皮卡車測量，遇到壹個地物就單獨進行GPS測量，畫出草圖，這樣晚上回到營地，就可以把白天測得的數據導入電腦，及時繪制出來。就這樣，我們進行了大約10天，在每天14小時的努力下，地形測量終於結束了。
二、平面控制測量
我們預先在地圖上選擇控制點的位置，然後將坐標導入GPS。壹* * *就是263個控制點。白天我們帶著GPS出發，然後讓人工澆築混凝土。控制點埋好後，我們接著進行靜態測量。我們在兩個已知的國家控制點設置兩個GPS作為參考點，然後在未知的控制點進行靜態測量，每個控制點的觀測時間為40分鐘。有時由於衛星星歷的影響，測得的數據誤差較大，不得不返工重測。最後用了27天完成了所有測區的平面控制測量。
三、高程控制測量
為了縮短工程前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著就是78公裏的二等水準測量。我和Xxx每天帶著3米的尺子，xxx帶著三腳架和儀器。就這樣，我們每天走了8公裏，用了11天完成了高程控制測量。
四、地質勘探放樣及驗收
地質勘探工作包括24個地質鉆孔和42個地質勘探坑，相關測量工作主要包括繪制現有地形剖面圖、放樣和驗收。截至目前，已完成17地質鉆孔驗收工作，42個地質勘探坑全部完成。
五、勘探坑(專為探明地下設施)放樣和驗收。
該部分共有49個探坑，相關測量工作主要是放樣和驗收。目前已完成17坑，其余33坑主要為天然氣管道和地下高壓線，需取得挖掘許可方可挖掘。
不及物動詞其他相關工作
第三篇2020年計量個人年度工作總結
時光荏苒，20xx年轉眼間就結束了。在xx壹年多了，感受很多，收獲也很多。今年管理站點，做協調，但還是覺得測量是站點上最重要的工作。因為測量是壹個工程的眼睛，很多工序沒有測量是無法進行的，這也說明了測量的重要性。因此，測量工作必須非常仔細，壹切實事求是，壹切以數據為依據。我已經學習鍛煉了壹年多，這樣可以更好的勝任這份工作。我將這壹年的工作總結如下。壹、理論聯系實際
在xx的壹年多時間裏，我學到了很多知識，尤其是測量知識。我知道如何計算和操作儀器。真的適應了工地上的生活。在學校我們只學到了書本知識，現在把這些理論知識運用到實際項目中還是很不壹樣的。所以在工作期間，我也遇到了很多困難，這些並不可怕。只要我們敢於面對和解決它們，我只要遇到困難就敢於求教，所以困難就會迎刃而解。測量是壹門很高深的課程，要不斷學習，不斷進步。只有真正理解衡量這個詞的含義，才能不斷進步。所以測量需要多長時間。也是鍛煉我們的好機會。我會懂得珍惜。
第二，要有強烈的團隊意識。
為什麽需要幾個人來測量？因為測量工作不是壹個人能完成的，需要幾個人互相配合，團結協作。只有這樣才能提高工作效率。測量任務很重，現場每道工序都需要放樣。如果效率不能提高，站點就無法建設。所以團隊精神強。勘測隊是壹個集體。我們要和齊新壹起努力，完成好自己的工作和領導交給我們的其他事情。我們不能拖延它。我們不應該在乎做多做少。雖然我們犯的錯誤多，但是我們的收獲會比別人多，知道的越多越好。我明白這些道理，所以我盡力按時保質保量完成領導交給我的各項工作。
第三，要有強烈的責任感。
對測量的精度要求比較高，特別是高速公路和壹級公路。因此，在工作中小心謹慎可以更好、更準確地將放置的樣品控制在允許的範圍內。壹個小小的失誤都會影響工程質量，給項目部造成巨大損失。因此，在測量中不允許出現錯誤，我們都應該小心謹慎，努力做好自己的工作。
路橋技術人員的技術能力主要體現在繪圖、計算、測量三個方面。除此之外，他們還應該有良好的心理素質，因為我們都是奮鬥在壹線的技術人員，壹般在人煙稀少的地方，條件相對艱苦。所以要有吃苦精神。我們每天在高空工作，也要有壹定的安全意識。
新的壹年就要來了，我已經做好了迎接新挑戰的充分準備。我們因為市場而面臨嚴峻的挑戰，但我相信，只要我們有過硬的技術，未來就不會那麽黑暗，所以在未來的壹年裏，壹定要嚴格要求自己，學好專業知識，為自己的未來鋪壹條坦途。